開了8年后的三菱勁炫質量如何

開了8年后的三菱勁炫質量較為可靠。三菱勁炫三大件表現出色，發動機技術成熟，變速器換擋平順，1.6L+5MT動力組合中后段動力不錯，百公里油耗約7L。車內空間寬敞，軸距達2670mm，后備箱容積能滿足出行需求。底盤調校扎實，高速行駛穩定，懸掛過濾顛簸，轉向精準。同時，內飾用料扎實、座椅舒適，車身采用高強度鋼材，各方面表現均能令人滿意 。

在動力系統方面，即便使用了8年，只要正常保養且沒有重大故障，發動機的性能依然可圈可點。1.6L發動機技術成熟穩定，依舊能在中后段爆發出不錯的動力，滿足日常超車等需求。與之匹配的5MT手動擋變速箱換擋的順暢感依舊存在，發動機與變速箱之間的默契度不減，動力輸出依舊保持線性穩定，駕駛起來得心應手。

車內空間的實用性經過8年的考驗，依舊表現良好。2670mm的軸距讓車內乘客能擁有較為充裕的腿部空間，長時間乘坐也不會感到太過局促。后備箱容積能夠輕松裝下全家出行的行李，無論是日常購物還是長途旅行，都能滿足裝載需求。

底盤方面更是三菱勁炫的一大亮點。經過8年的使用，扎實的底盤調校功底依舊展現得淋漓盡致。在高速行駛時，車輛的穩定性讓人安心，不會有發飄的感覺。懸掛系統對于路面顛簸的過濾效果依然出色，即便是經過坑洼路面，車內的顛簸感也能被有效削弱。精準的轉向系統，讓駕駛者在操控車輛時更加輕松自如。

內飾在8年的使用后，雖然可能有些許磨損，但扎實的用料和精細的做工依然經得起審視。座椅的舒適度依舊較高，能為駕乘人員提供良好的支撐。車身采用的高強度鋼材，為車輛的安全性和穩定性提供了堅實保障。

總的來說，開了8年后的三菱勁炫，在動力、空間、底盤、內飾等多個方面都有著不錯的表現，整體質量較為可靠，依然能為車主帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）