制動系統故障了怎么辦

制動系統故障有多種情況，需根據具體故障采取相應措施。制動失靈時要冷靜應對，多次踩踏制動踏板或用手剎輔助；制動跑偏可能源于輪胎、制動分泵等問題，需檢查相關部件；制動拖滯要調整踏板行程、檢查制動總泵；制動異響則要視剎車片、制動盤情況決定是否更換或修復。總之，不同故障各有特點，正確判斷并及時處理才能保障行車安全。

若制動踏板變得很硬，這可能是剎車真空度不夠。此時應先檢查真空助力器上的軟管有無漏氣或出現裂痕。要是軟管沒有問題，那就很可能是真空助力器出現故障，需要進行更換或維修。

而當剎車踏板很低且無法有效制動時，首先要查看剎車油是否缺少。若剎車油充足，那就有可能是剎車總泵或車輪分泵出現了問題，需要進一步深入檢查。

倘若ABS故障燈亮起，一般要用汽車診斷電腦進行檢測，讀取故障內容并加以解決。這通常是傳感器信號缺失，或者探頭有雜物影響了信號傳輸。

要是在高速行駛時踩剎車，方向盤出現抖動，基本可判斷是剎車盤的問題。同時，也不要忽略檢查懸掛球頭有無間隙，最好再做一下四輪定位和輪胎平衡。

另外，制動系統故障燈亮起時，首要任務是檢查剎車片，因為剎車片磨損嚴重會觸發警示。制動系統的核心部件包含真空助力泵等，制動液也需要定期更換，當含水量超過3%時，就應當及時更換。

制動系統關乎行車安全，一旦出現故障切不可掉以輕心。在日常駕駛中，我們要定期對制動系統進行檢查和保養，一般每2 - 3萬公里檢查一次剎車片，每5 - 6萬公里更換制動液。這樣才能及時發現潛在問題，確保制動系統始終處于良好的工作狀態，讓我們的出行更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）