汽車怎樣充氟利昂

汽車充氟利昂有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進行，需發動機停機，將制冷劑罐倒立；低壓端充氟則要先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，排氣后讓制冷劑進入系統，啟動發動機并打開空調開關，再持續注入至規定值。這兩種充氟方式都有具體步驟和操作技巧，需嚴格遵循，才能讓汽車空調更好地制冷。

先來說說高壓端加注的具體步驟。在系統抽真空后，要及時關閉管匯壓力表高低壓手動閥，這一步就像是給系統的進出口暫時上了鎖，防止其他雜質混入。接著，把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，打開制冷劑罐開啟閥，排出一些氣體后迅速擰緊螺母，這能確保軟管內空氣被排出，為純凈的氟利昂注入做好準備。隨后，將高壓側手動閥全開，把制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑順利注入。當達到規定量后，關閉相關閥門并拆下儀表，注意此時千萬不能擰下低壓手動閥。

再看看低壓端充氟。第一步是連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，確保接口緊密無泄漏。打開制冷劑罐排氣，松開歧管壓力表中間噴射軟管螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲音時迅速擰緊螺母，這是排出軟管空氣的關鍵動作。然后打開低壓手動閥，讓制冷劑進入系統，當壓力達到0.4MPa時關閉。啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機開關和溫度控制開關調至最大位置，之后再次打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入，直到達到規定值。

充氟過程中的操作技巧也不容忽視。充氟后要迅速完成關閉歧管壓力表低壓手動閥、制冷劑罐噴射閥，停止發動機并拆下歧管壓力表等操作，避免制冷劑泄漏。此外，如果自己對加氟量和方法掌握不好，最好前往維修店找專業人員操作，以保障充氟效果與汽車空調的正常運行。總之，了解并做好這些充氟環節，汽車空調制冷效果才能得以保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）