輪胎上的打氣孔叫什么

輪胎上的打氣孔叫氣門(mén)嘴。氣門(mén)嘴作為輪胎內(nèi)部與外界連接的關(guān)鍵通道，承擔(dān)著給輪胎充氣與放氣的重任，同時(shí)能維持輪胎充氣后的密封性。它類(lèi)型多樣，有法式、美式、英式等，還分為內(nèi)胎氣門(mén)嘴和無(wú)內(nèi)胎氣門(mén)嘴以適配不同輪胎。其主要由橡膠制成，存在老化風(fēng)險(xiǎn)?？梢哉f(shuō)，氣門(mén)嘴雖小，卻是保障輪胎正常使用、車(chē)輛安全行駛的重要部件 。

氣門(mén)嘴通常設(shè)計(jì)為螺紋類(lèi)型，這樣的構(gòu)造能與充氣器完美匹配，方便車(chē)主對(duì)輪胎進(jìn)行充氣操作。在充氣時(shí)，選擇適合的氣嘴規(guī)格和正確的充氣壓力十分關(guān)鍵。規(guī)格不匹配可能導(dǎo)致無(wú)法正常充氣或充氣過(guò)程出現(xiàn)安全隱患，而不正確的充氣壓力，過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛性能。

輪胎氣門(mén)嘴由氣門(mén)嘴體、氣門(mén)芯和氣門(mén)嘴帽三個(gè)主要部分組成。氣門(mén)嘴體是連接輪胎與外界的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)；氣門(mén)芯則如同一個(gè)精密的單向閥門(mén)，控制著氣體的進(jìn)出，確保輪胎在充氣后能保持穩(wěn)定的氣壓；氣門(mén)嘴帽別看它體積小，作用卻不容小覷，它能隔絕空氣，防止灰塵、水分等雜質(zhì)進(jìn)入，破壞氣門(mén)芯的密封膠皮。

氣門(mén)嘴根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，可分為橡膠金屬氣門(mén)嘴和帶膠墊的金屬氣門(mén)嘴兩類(lèi)。橡膠金屬氣門(mén)嘴常用于轎車(chē)輪胎內(nèi)胎，以其良好的柔韌性和適配性，為轎車(chē)輪胎提供穩(wěn)定的充放氣保障。帶膠墊的金屬氣門(mén)嘴則適用于載重輪胎內(nèi)胎，憑借其更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，來(lái)應(yīng)對(duì)載重輪胎更高的氣壓和更復(fù)雜的使用環(huán)境。無(wú)內(nèi)胎輪胎氣門(mén)嘴的內(nèi)部構(gòu)造與普通氣門(mén)嘴相似，同樣能方便地實(shí)現(xiàn)充氣功能，并保持氣壓穩(wěn)定。

總之，氣門(mén)嘴雖只是輪胎上一個(gè)小小的部件，但卻在車(chē)輛的日常使用中發(fā)揮著不可替代的作用。它關(guān)乎輪胎的壽命，更關(guān)乎行車(chē)的安全。車(chē)主們?cè)谌粘１ｐB(yǎng)中，務(wù)必重視對(duì)氣門(mén)嘴的檢查與維護(hù)，讓這個(gè)“小部件”為車(chē)輛的安全行駛保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）