怎樣判斷車輛是否在燒機油

判斷車輛是否在燒機油，可以從尾氣顏色、機油消耗、排氣管內壁、機油口狀況等多個方面來綜合考量。冷車啟動或加速時尾氣呈藍色，可能是燒機油的表現，因為這或許意味著機油進入燃燒室參與了燃燒；保養周期內機油無明顯漏油卻明顯減少，也可能在燒機油；排氣管內壁變黑、機油口有煙霧冒出，同樣可能是發動機內部在燒機油的跡象。

除了上述常見判斷方式，還可以通過檢查火花塞和三元催化器來判斷。當你拆卸火花塞時，若發現上面有明顯的積碳和機油痕跡，這也許是燒機油的信號。因為燃燒室內的機油未能充分燃燒，就可能附著在火花塞上。而三元催化器若出現明顯積碳，也值得警惕。正常情況下，三元催化器能有效凈化尾氣，可一旦燒機油，未充分燃燒的機油和雜質就可能在催化器內部堆積，導致積碳產生。

另外，利用內窺鏡檢查氣門導管和燃燒室也是不錯的辦法。當你通過內窺鏡觀察到氣門導管和燃燒室有明顯積碳，那就說明機油可能發生了泄漏，進而參與了燃燒過程，這也是燒機油的一種表現。

同時，關注機油的消耗速度也很關鍵。一般汽車機油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約 1 升機油，每 1000 公里超過 0.4 - 0.7 升就屬于燒機油范圍，超過 0.7 升則是嚴重燒機油。若發現機油消耗過快且檢測消耗異常，就需要及時檢修車輛。

總之，判斷車輛是否燒機油不能僅依據單一現象，需綜合多方面情況仔細甄別。一旦懷疑車輛燒機油，最好前往專業維修店進行全面檢測，及時找出原因并采取相應措施，避免問題惡化影響車輛性能和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）