汽車柴油發動機為什么會冒藍煙

汽車柴油發動機冒藍煙主要是由于燒機油引起，此外燃油問題、冷車啟動等也可能導致該現象。燒機油的原因較為多樣，像油底殼油面過高、活塞環邊間隙過大、氣門桿與導管間隙大等，都會使機油進入燃燒室參與燃燒從而冒藍煙。而使用不合格或長時間未更換的柴油，會造成燃燒不充分而冒藍煙。冷車大油門啟動時，燃燒不完全也可能出現藍煙。

油底殼油面過高時，過多的機油會在發動機運轉過程中，被帶到氣缸壁上，進而進入燃燒室，導致燒機油冒藍煙。活塞環邊間隙過大、氣門桿與導管間隙大、缸套與活塞配合間隙大，這些過大的間隙會破壞正常的密封環境，使得機油能夠更容易地竄入燃燒室。活塞環積碳卡死，失去彈性，無法正常發揮密封作用，機油也就有機可乘進入燃燒室參與燃燒。

空氣濾清器堵塞也不容忽視，這會導致發動機進氣阻力增大，進而使機油回竄，引發燒機油冒藍煙。增壓器泄露同樣會致使機油進入進氣道，最終進入燃燒室燃燒產生藍煙。發動機長期缺乏潤滑或使用劣質機油，會導致零部件非正常磨損，間隙增大，也為機油進入燃燒室創造了條件。氣門油封損壞，會使機油順著氣門桿流入燃燒室。油氣分離器臟堵，不能有效分離機油和氣體，也會讓機油進入進氣系統導致冒藍煙。

至于燃油問題，不合格的柴油或長時間未更換的柴油，其質量和性能無法滿足發動機正常燃燒需求，就會造成燃燒不充分而冒藍煙。冷車大油門啟動時，發動機溫度較低，燃油霧化和燃燒條件不佳，燃燒不完全也會出現藍煙，不過這種情況隨著發動機升溫，一般會逐漸消失。

總之，汽車柴油發動機冒藍煙是多種因素共同作用的結果。這些問題有的影響發動機的密封性，有的關乎燃油的質量與燃燒狀況。車主若發現發動機冒藍煙，應及時排查具體原因，進行針對性處理，以保障發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）