怎樣識別汽車燒機油的問題

要識別汽車燒機油問題，可從尾氣、機油消耗、動力、排氣管等多方面判斷。冷車啟動或行駛中猛踩油門時，若排氣管冒藍煙，可能燒機油；排除漏油情況，若機油消耗速度明顯加快、液面持續下降，也可能燒機油；汽車動力下降、排氣管內壁擦凈后又變黑等同樣是燒機油的跡象。總之，判斷汽車是否燒機油需綜合考量多個因素，不能僅憑單一現象定論。

從尾氣方面進一步觀察，清晨冷車啟動時，若排氣管冒出藍煙，這很可能是燒機油的早期信號。因為發動機長時間靜置后，機油流入汽缸，啟動時便會燃燒產生藍煙。而在車輛行駛過程中，尤其是原地猛踩油門時，若排氣管有大量藍煙冒出，可能意味著活塞環與汽缸壁密封不嚴，燒機油情況較為明顯。

機油消耗情況也是關鍵指標。正常情況下，機油正常消耗標準是汽油的1%，若遠超這個比例，就要警惕燒機油。一般汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里超過0.4 - 0.7升屬于燒機油范圍，超過0.7升便是嚴重燒機油。當未到保養日期，機油消耗卻過快，通過行車電腦或機油標尺發現機油液面持續下降，排除漏油因素后，基本可以判定存在燒機油問題。

動力表現同樣能反映問題。如果感覺汽車動力明顯下降，可以通過檢測缸壓來判斷。若缸壓不夠，說明活塞環密封不良，很可能燒機油，并且能據此推斷燒機油的嚴重程度。

此外，檢查排氣管內壁也有門道。將排氣管內壁擦干凈，過幾天再看，若又變黑，這也是燒機油的跡象之一。打開機油加注口蓋，若有煙霧冒出，也暗示發動機內部可能在燒機油。

總之，識別汽車燒機油問題不能掉以輕心，要從多個角度仔細觀察和判斷。綜合尾氣、機油消耗、動力、排氣管等方面的表現，才能準確識別，以便及時發現問題并采取相應措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）