正確的熱車方式是什么

正確的熱車方式并非原地長時間怠速熱車，而是啟動后掛擋就走，行駛初期控制發動機轉速不要過高，同時啟動車輛時關閉空調 。電噴發動機汽車原地怠速熱車可能造成燃燒不充分，且天冷時啟動十幾秒內機油就能到達潤滑部位。不同氣溫條件下熱車有差異，冬季掛擋行駛能讓發動機快速升溫，溫度較高時原地熱車可縮短，后續低轉速緩行熱車即可。

在寒冷的冬季，當外界氣溫較低時，啟動車輛后掛擋行駛是非常有效的熱車方式。這是因為掛擋行駛會增加發動機的負荷，從而促使發動機更快地升溫。但在此過程中，一定要嚴格控制發動機的轉速，避免高轉速行駛，同時也不要著急打開空調暖風。正常行駛10到15分鐘后，再開啟空調，這樣既能讓車內逐漸暖和起來，又不會影響發動機的正常熱車進程。

而當當地溫度在0度以上時，熱車方式可以更加靈活一些。原地熱車的時間可壓縮至1分鐘內，之后便以低轉速“緩速慢行”的方式繼續熱車2到5分鐘。這種方式既給予了發動機一定的預熱時間，又能利用行駛中的動態過程讓車輛各部件更好地適應工作狀態。

此外，在整個熱車過程中，還有一些注意事項需要牢記。盡量避免急加速和急剎車，因為這會對車輛的零部件造成較大的沖擊，同時也不利于發動機的平穩升溫。而且，要杜絕長時間怠速熱車和熱車時使用空調，這些行為不僅可能導致發動機燃燒不充分，還會增加油耗。

總之，正確的熱車方式要根據不同的氣溫條件進行調整，遵循啟動后合理行駛、控制轉速、避免不良操作的原則。這樣既能讓車輛迅速達到良好的工作狀態，又能延長車輛的使用壽命，同時還能節省燃油，可謂一舉多得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）