發動機為什么會有噠噠響聲

發動機出現噠噠響聲，原因多種多樣。正常工作時，缸內直噴技術的噴油器高壓噴射、碳罐電磁閥工作等會產生此類聲音；異常情況下，凸輪磨損、氣門部件問題、機油不足、機腳膠老化等諸多因素也可能導致。這些正常與異常情況交織，構成了發動機產生噠噠響聲的復雜成因。因此，當出現這種響聲時，需細致排查，才能找到準確原因并妥善解決。

在正常工作狀態下，缸內直噴技術由于噴油壓力巨大，噴油器在高壓噴射時會產生振動，進而發出噪音。而碳罐電磁閥工作期間，也會產生較為清脆的咔噠聲，這都可能被我們感知為噠噠響。

然而，異常情況更是導致發動機噠噠響的常見因素。凸輪磨損過量會致使挺柱跳動，進而發出異常響聲；頂置式氣門搖臂頭部與氣門頂部相互撞擊，同樣會有噠噠聲傳出。氣門導管積碳過多，影響氣門正常工作，也會帶來此類問題。氣門彈簧座若脫落，發動機運轉時的噠噠聲就會很明顯。

液壓挺柱和挺筒損壞，會破壞發動機內部的正常運轉節奏，噠噠響也就隨之而來。機腳膠老化或松脫也不容小覷，它原本起著減少發動機做工時震動和緩沖的作用，一旦出現問題，發動機的震動加劇，噠噠聲也就可能出現。

另外，氣門部件磨損或調整不當，在氣門開啟和關閉過程中，間隙變化會產生敲擊聲，尤其在冷車啟動時更為明顯。發動機缺缸也會伴有噠噠響，同時還會出現劇烈抖動、動力不足等情況。還有機油不足、壓力過低、變質，氣門間隙過大，發動機內部積碳過多，點火系統故障，皮帶或張緊器問題，燃油質量問題，排氣系統泄漏等，都可能成為發動機發出噠噠響聲的“幕后黑手”。

總之，發動機噠噠響的原因盤根錯節。一旦出現這種情況，車主務必盡快將車輛送到專業維修店，讓維修人員憑借專業工具和經驗進行全面檢查與維修，保障車輛發動機的健康運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）