奇瑞的發(fā)動機技術(shù)達到什么水平

奇瑞的發(fā)動機技術(shù)處于國際領先水平。其自主研發(fā)的 ACTECO 系列發(fā)動機技術(shù)集成度高，多次榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號。該系列運用了燃油直噴、渦輪增壓等先進技術(shù)，像鯤鵬 2.0T 發(fā)動機動力輸出出色，1.5T 發(fā)動機熱效率較高。不僅如此，奇瑞發(fā)動機還出口多國，獲得國際認可，并且在耐用性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性方面也表現(xiàn)卓越，展現(xiàn)出強大的技術(shù)實力。

從技術(shù)層面深入剖析，奇瑞發(fā)動機大量運用當代先進技術(shù)，與奧地利AVL等知名車企合作研發(fā)，在功率、油耗、排放等主要技術(shù)指標上達到世界一流水平。排量覆蓋范圍廣，從1.0到2.0L ，能滿足不同消費者的需求。其中第三代1.5T渦輪增壓發(fā)動機更是引人注目，熱效率號稱國產(chǎn)發(fā)動機第一，讓動力更強勁的同時還能做到省油。

在市場表現(xiàn)方面，奇瑞發(fā)動機全球用戶超百萬，這一龐大的用戶群體就是對其品質(zhì)的有力見證。不僅在國內(nèi)收獲良好口碑，還出口到多個國家，累計出口量上百萬臺。并且，奇瑞針對發(fā)動機的質(zhì)保政策相當給力，是國內(nèi)首個提出發(fā)動機終身質(zhì)保和保10年100萬公里的品牌，承諾發(fā)動機質(zhì)保十年，給消費者吃下了一顆定心丸。

值得一提的是，奇瑞在新能源領域也積極布局，大力研發(fā)混合動力和純電動發(fā)動機技術(shù)。其超級混動技術(shù)是國家科技部十三五計劃重點項目，還首創(chuàng)混動技術(shù)開源計劃，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。與大眾EA888 2.0T發(fā)動機相比，奇瑞2.0T發(fā)動機在功率和扭矩上更具優(yōu)勢，技術(shù)應用也更為先進。

總之，奇瑞發(fā)動機技術(shù)憑借先進的研發(fā)成果、出色的市場表現(xiàn)以及對新能源領域的積極探索，在國際發(fā)動機技術(shù)舞臺上占據(jù)了重要的一席之地，成為汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展的優(yōu)秀典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）