全新寶馬3系的操控性能如何

全新寶馬3系操控性能十分出色。它有著諸多提升操控性的設計，底盤大量使用鋁合金材質，降低了懸簧下質量，增強了車身剛度，原裝后避震新增可變阻尼技術，懸掛韌性與響應速度提升。前后軸配重50:50，搭配前雙球節彈簧減震支柱、后多連桿獨立懸掛組合，從容應對各種路況。動力上發動機與變速箱配合默契，轉向精準。這些都讓寶馬3系在不同駕駛場景中都能有良好表現 。

在動力系統層面，全新寶馬3系可圈可點。汽油版車型沿用了經典的B系列引擎與采埃孚8AT的黃金組合。其中B48發動機經過重新調校，動力參數有所提升，噴油嘴的噴油壓力也進一步提高，這使得動力輸出更加穩定強勁，同時燃油經濟性也得到了優化。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的全力加速，這套動力系統都能給出積極的反饋，換擋迅速且平順，幾乎察覺不到頓挫感。

底盤懸掛的精湛調校，也是全新寶馬3系操控性能卓越的關鍵因素。前雙球節式、后五連桿式懸掛組合，為車輛提供了較高的操控極限。配合HRS液壓回彈減震技術，不僅有效過濾了路面顛簸，還能在激烈駕駛時提供足夠的支撐力。即便是高速過彎，車身也能保持良好的姿態，側傾幅度被控制在極小的范圍內。

值得一提的是，全新寶馬3系在機械設計上加大了輪距、降低了重心，這進一步提升了車輛的穩定性與操控感。轉向系統精準度極高，駕駛者的每一次細微操作，都能得到車輛及時且準確的響應，給予駕駛者充足的自信。

總之，全新寶馬3系憑借其出色的動力系統、精湛的底盤懸掛調校以及優秀的機械設計，在操控性能方面表現卓越。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者對操控的追求，展現出寶馬品牌在操控領域的深厚底蘊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）