汽車空調是如何實現制冷的

汽車空調依靠制冷劑在由壓縮機、冷凝器等部件組成的密閉系統中循環來實現制冷。啟動空調后，壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，經冷凝器散熱變成液態，再經干燥過濾、節流減壓后進入蒸發器。在蒸發器內，制冷劑吸收空氣熱量，使空氣降溫吹出冷風，自身蒸發成氣態又被壓縮機吸入，如此循環往復，源源不斷地為車內帶來清涼。

具體而言，壓縮機就像是整個制冷系統的“心臟”，它將從蒸發器吸回的低溫低壓氣態制冷劑強力加壓，讓其轉化為高溫高壓的氣態制冷劑，這一過程為制冷劑的循環提供了源源不斷的動力 。

接著，高溫高壓的氣態制冷劑來到冷凝器。冷凝器的作用至關重要，它就像一個高效的散熱器，能將氣態制冷劑攜帶的大量熱量散發到外界環境中。在這個過程中，氣態制冷劑逐漸冷卻，冷凝為中溫高壓的液態制冷劑。

之后，中溫高壓液態制冷劑會進入儲液干燥器。儲液干燥器就像是一個“凈化器”和“儲存庫”，它不僅可以過濾掉制冷劑中的雜質，還能吸收其中的水分，同時儲存一部分制冷劑，確保整個系統的穩定運行。

經過儲液干燥器的處理后，制冷劑會通過膨脹閥進行節流減壓。膨脹閥如同一個精準的“調控器”，它讓制冷劑變成低溫低壓的液態和氣態的混合物進入蒸發器。

在蒸發器中，由于空間突然增大，壓力降低，制冷劑迅速吸收周圍空氣的熱量并汽化。此時，經過蒸發器外部的空氣被冷卻降溫，再通過鼓風機送入車廂內，為駕乘人員帶來涼爽舒適的環境。而汽化后的低溫低壓氣態制冷劑又會被壓縮機吸入，開始下一輪的制冷循環。

汽車空調就是通過這樣一套精密且高效的系統，讓制冷劑持續循環，從而實現了制冷的功能，為車內營造出宜人的溫度環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）