摩托車發(fā)動機燒機油怎么辦

摩托車發(fā)動機燒機油可根據(jù)不同原因，采取更換活塞環(huán)、氣門油封，使用高粘度機油，以及選用高質(zhì)量機油、清洗油路、合理用燃油添加劑等辦法解決。燒機油原因多樣，像活塞環(huán)故障、氣門油封老化、氣缸氣密性變差等。出現(xiàn)燒機油問題，不僅會影響車輛性能，導(dǎo)致動力減弱、油耗增加，還會使尾氣排放超標。因此要及時排查原因，采取有效措施解決 。

若是活塞環(huán)故障導(dǎo)致燒機油，這在一些舊車上較為常見。活塞環(huán)分為壓縮環(huán)和油環(huán)，當它們失效時，車輛在達到正常水溫后，排氣管會冒藍煙。此時，就需要及時更換活塞環(huán)，確保活塞環(huán)與發(fā)動機的適配性，并由專業(yè)人員進行安裝，以保證安裝的正確性 。

氣門油封老化或損壞也不容忽視。當出現(xiàn)這種情況時，摩托車在未完全預(yù)熱時，排氣管會冒大量藍煙，而預(yù)熱后故障現(xiàn)象可能會消失。但這并非意味著問題不用處理，而是要及時更換氣門油封，建議前往正規(guī)維修店進行更換，保障更換的質(zhì)量。

對于因活塞與氣缸壁磨損嚴重、間隙過大，導(dǎo)致氣缸氣密性變差引起的燒機油，可以嘗試使用高粘度機油來緩解。不過這只是一種臨時的緩解辦法，若磨損過于嚴重，輕微的情況可對氣缸進行鏜缸修復(fù)，并更換加大尺寸的活塞；嚴重的話，則需要直接更換整個氣缸。

此外，日常的保養(yǎng)維護也能在一定程度上避免燒機油的問題。比如選擇高質(zhì)量的機油，在輕微燒機油時，條件允許的情況下可選用半合成或全合成機油；定期清洗油路，能有效緩解積碳問題，從而避免燒機油；每行駛1到2萬公里，合理使用1到2瓶脫碳添加劑。

總之，摩托車發(fā)動機燒機油是個需要重視的問題。通過準確判斷原因，采取針對性的解決措施，再加上日常精心的保養(yǎng)維護，才能讓摩托車保持良好的運行狀態(tài)，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）