如何調(diào)節(jié)化油器的混合比

調(diào)節(jié)化油器混合比需要遵循一定步驟與方法。首先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈，啟動(dòng)引擎預(yù)熱，接著用怠速螺釘調(diào)至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，反復(fù)調(diào)整混合比螺絲使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高且怠速不變，同時(shí)觀察猛加速減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。此外，還可通過觀察火花塞顏色、尾氣檢測等方法輔助調(diào)整。整個(gè)調(diào)節(jié)過程需耐心細(xì)致，每次調(diào)整幅度不宜過大。

完成初步的基礎(chǔ)調(diào)節(jié)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下保持5分鐘。一般來說，怠速若過低，可將其上調(diào)至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分。在這個(gè)過程中，要密切留意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況。若加油時(shí)排氣管出現(xiàn)放炮的情況，這表明混合氣過濃，此時(shí)需要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；要是出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，則很可能是混合氣過稀，那么就要順時(shí)針調(diào)整混合比螺絲。

另外，火花塞的顏色也是判斷混合比是否合適的重要依據(jù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，拆下火花塞進(jìn)行觀察。如果火花塞的中心電極下的陶瓷呈磚紅色，那就說明混合比處于正常狀態(tài)；若呈現(xiàn)黑色，代表混合氣過濃；而白色則意味著混合氣過稀。

尾氣檢測法相對(duì)更為專業(yè)，需要使用專業(yè)的尾氣檢測儀來測量尾氣中一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氧（O2）的含量。依據(jù)檢測結(jié)果對(duì)混合比進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，使尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

完成所有調(diào)整后，進(jìn)行1.5公里左右的路試，再次檢驗(yàn)調(diào)整效果。化油器混合比的調(diào)節(jié)是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過程，各種方法相互配合、相互驗(yàn)證，才能達(dá)到最佳的調(diào)節(jié)效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出良好性能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）