如何正確操作自動擋汽車的彈射起步

正確操作自動擋汽車彈射起步，需先關閉 ESP 穩定系統，熱車后將變速箱調至手動模式固定在一擋，左腳踩死剎車，右腳踩住油門到底，用巡航控制按鈕調整轉速至理想起步轉速后，迅速松開剎車。關閉 ESP 能讓發動機全力輸出，熱車可減少機械磨損。將變速箱調至手動并固定一擋，方便精準控制。通過左右腳配合及巡航控制精準調整轉速，能獲得起步瞬間的爆發力。不過此操作對車輛有損傷，要謹慎為之 。

接下來詳細說說每一步的要點。關閉 ESP 穩定系統是關鍵的前置步驟，因為該系統會對起步時發動機的轉速進行限制，若不關閉，就難以實現理想的彈射起步效果，無法讓發動機的動力毫無保留地釋放出來。

熱車環節同樣不容忽視。在車輛長時間停放后，發動機內的機油分布不均勻，各部件之間的摩擦力較大。熱車可以使發動機達到適宜的工作溫度，讓機油充分潤滑各個部件，減少機械磨損，同時提升車輛整體的性能表現，為彈射起步提供良好的基礎條件。

將變速箱調至手動模式并固定在一擋，這能讓駕駛者更精準地掌控擋位和轉速。一擋時發動機輸出的扭矩更大，可以為車輛起步提供足夠的力量，實現高效起步。

左腳踩死剎車讓車輛保持靜止狀態，右腳全力踩住油門，此時發動機轉速會迅速上升。利用巡航控制按鈕將轉速調整到最佳起步轉速，這個過程需要精準操作，因為轉速的高低直接關系到起步瞬間的爆發力。不同車型的最佳起步轉速有所差異，一般在 2000 - 3500 轉/分鐘之間。

當發動機轉速達到設定值后，迅速松開剎車踏板，車輛就會在強大的動力推動下如離弦之箭般彈射而出。

總之，彈射起步是一項具有挑戰性的操作，雖然能夠帶來刺激的駕駛體驗，但對車輛的傳動系統和輪胎會造成較大壓力，甚至可能引發故障或縮短部件使用壽命。在日常駕駛中，應盡量避免使用。若真想嘗試，務必選擇專業的場地，并做好充分的安全防護措施，確保自身與他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）