如何給汽車空調添加制冷劑

給汽車空調添加制冷劑，可從高壓端和低壓端加注，兩者操作有別。高壓端適合在檢漏、抽真空后加注液態制冷劑，此時發動機停轉，制冷劑罐需倒立；低壓端則用于補充制冷劑，加注的是氣體，速度相對較慢。這兩種方式各有特點，操作時需嚴格遵循相應步驟，才能準確為汽車空調添加適量制冷劑，確保空調正常運行 。

先來說說高壓端加注的具體步驟。在系統完成抽真空后，要及時關閉歧管壓力表的高、低壓手動閥。將中間軟管與制冷劑罐注入閥接頭連接妥當，這一步要確保連接緊密，防止出現泄漏。打開制冷劑罐開啟閥，稍微排出一些空氣后趕緊擰緊螺母。接著，把高壓側手動閥擰至全開狀態，將制冷劑罐倒立，讓液態制冷劑緩緩注入系統，達到規定量后，迅速關閉相關閥門，并卸下儀表。整個加注過程中，發動機千萬不能啟動，低壓手動閥也不要擰開，不然可能會影響加注效果甚至損壞設備。

再講講低壓端加注的流程。先連接好歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐進行排氣操作。隨后打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入系統，當壓力達到 0.4MPa 時，先關閉閥門。啟動發動機，打開汽車空調的相關開關，再一次打開手動閥，讓制冷劑繼續進入，直至達到規定量。加注完成后，可從視液鏡觀察制冷情況。同時，調整發動機轉速和鼓風機風量，正常情況下，系統低壓側壓力應為 0.147 ～ 0.192MPa，高壓側壓力應為 1.37 ～ 1.67MPa。

總之，給汽車空調添加制冷劑，無論是高壓端加注還是低壓端加注，都需要嚴謹細致地按照步驟來操作。每一個環節都不容忽視，只有這樣才能讓汽車空調的制冷效果達到最佳，為我們營造一個舒適的駕駛環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）