寶馬X1的三缸發動機抖動嗎

寶馬X1的三缸發動機存在一定抖動，但程度在可接受范圍內。通常在冷車啟動和怠速時，能感覺到輕微抖動，待熱車后抖動幾乎消失，速度提升后抖動也基本可忽略。這是因為三缸發動機結構特性，相比四缸機少一個氣缸，震動難以完全抵消。不過，寶馬為其配備了雙平衡軸裝置，有效抑制抖動，讓車輛運轉更平穩，保障駕乘舒適度與整體性能 。

從技術層面來看，新款寶馬X1的1.5T三缸發動機在動力性能上有所提升，最大功率達到140kW/5000rpm ，最大扭矩280牛·米/1600 - 4500rpm。先進的發動機啟停技術以及升級后的8速Steptronic自動變速器，讓換擋更為平順、響應更加迅速，也在一定程度上減輕了抖動對駕駛體驗的影響。

而且，車輛的抖動情況并非一成不變，它與日常保養密切相關。若保養得當，即便行駛公里數較多，抖動情況也可能控制得很好；反之，保養不善，即使車輛行駛里程較短，也可能出現較為明顯的抖動。

同時，不同的行駛路況也會對抖動感受產生影響。在路況良好的城市道路上正常行駛，抖動問題通常不會給駕乘者帶來過多困擾；但若是長期在顛簸、擁堵等惡劣路況下行駛，抖動可能相對明顯一些。

值得一提的是，2025款BMW X1柴油版在柴油機的NVH優化方面表現出色，隔音棉與液壓懸置大幅減少了傳統柴油機的“噠噠聲”，48V輕混系統讓啟停更加平順，堵車時也能告別抖動煩惱。

總的來說，寶馬X1的三缸發動機雖因結構特性存在抖動現象，但寶馬通過一系列技術手段進行了有效抑制。其抖動程度在正常使用中大多處于可接受范圍，并且在動力、保養、路況等多種因素的綜合影響下有所不同。消費者若對其感興趣，不妨親自去試駕體驗一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）