長城哈弗H2的發動機表現如何

長城哈弗H2的發動機表現可圈可點。它搭載自主研發的1.5T GW4G15系列發動機，是在吸收豐田1NZ - FE發動機優秀特性基礎上創新發展而來，集成VVT可變氣門正時等多項先進技術。最大功率110kW ，最大扭矩210N·m，扭矩爆發范圍2200 - 4500rpm，能滿足日常駕駛需求。匹配不同變速箱，動力傳遞平順，在性能與經濟性上取得較好平衡，展現出不錯的綜合實力 。

這款發動機采用增壓設計，雖并非直接噴射，但依舊能爆發出強勁動力。在實際駕駛過程中，當發動機轉速攀升至扭矩爆發區間時，動力輸出源源不斷，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的巡航，都能輕松應對。

與GETRAK品牌的7速濕式雙離合變速器配合時，提供了卓越的動力表現，還具備三種驅動模式，為駕駛者帶來多樣化的駕駛體驗。不同的駕駛模式可以根據路況和個人喜好進行切換，進一步提升駕駛的樂趣和車輛的適應性。

在油耗方面，配備雙離合變速器或手動變速器時，平均油耗分別為9.48L/100km和9.43L/100km，對于一款SUV車型來說，這樣的油耗表現中規中矩，具有一定的經濟性。

此外，哈弗H2還曾配備3L GW4G13發動機，同樣展現出長城在發動機研發上的深厚技術積累。這些發動機憑借自主研發的優勢，在同級別市場中樹立了較強的競爭優勢。

總的來說，長城哈弗H2的發動機在技術、動力輸出、油耗以及市場競爭力等多方面都有著不錯的表現。它既能滿足消費者日常駕駛的動力需求，又在一定程度上兼顧了燃油經濟性，為用戶帶來了較為出色的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）