漢蘭達發動機的表現如何

漢蘭達發動機的表現可圈可點。它搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 220 馬力，最大扭矩 350 牛米，相比老版 2.7L 自吸式發動機，輸出功率提升 16%，最大扭矩提升 39%，油耗降低 17%。水冷式中冷器的配置，使進氣溫度更適宜，渦輪增壓器響應更快，排氣更順暢。此外，鋁合金缸蓋缸體提升了耐用性和效率，混合噴射技術兼顧了動力與燃油經濟性，為用戶帶來出色體驗。

在技術層面，漢蘭達發動機亮點頗多。其配備的先進VVT-iW技術，讓發動機在不同工況下都能精準調節進氣，實現高效燃燒。混合噴射技術更是巧妙，將缸內直噴和進氣道噴射相結合，在低負荷時，進氣道噴射能讓油氣混合更均勻，降低排放并提升燃油經濟性；高負荷時，缸內直噴發揮優勢，提供強勁動力輸出。

全新進口的2.0T發動機（代號S20A）用于第四代漢蘭達380T車型，最大功率提升至182kW（248PS），峰值扭矩達380N·m。與之匹配的全新Direct Shift - 8AT變速箱，優化了齒比，1擋齒比降低24%，帶來更迅猛的起步加速；最高擋齒比提高24%，在高速行駛時降低發動機轉速，進一步節省燃油。

而且，漢蘭達發動機在噪音控制、結構設計等方面同樣出色。噪音比同類型發動機低30%，能為車內營造安靜舒適的駕乘環境。結構緊湊，比同類型發動機小20%，不僅安裝方便，還為車輛的空間布局提供了更多可能性。其可靠性高，能提供長久穩定的服務，減少維修和更換成本。

總的來說，漢蘭達發動機在動力性能、燃油經濟性、技術應用以及可靠性等多個維度，都展現出了強大的實力與優勢，為消費者帶來了高品質的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）