長(zhǎng)城汽車(chē)有哪些硬核技術(shù)

長(zhǎng)城汽車(chē)的硬核技術(shù)眾多，涵蓋電子電氣架構(gòu)、智慧線(xiàn)控底盤(pán)、智能座艙、智能駕駛、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、混動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。從不斷進(jìn)化的五代電子電氣架構(gòu)，到具高性能與高安全特點(diǎn)的智慧線(xiàn)控底盤(pán)；從“1+2+N”設(shè)計(jì)架構(gòu)的智能座艙，到算力強(qiáng)大的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)；從不起火不爆炸的大禹電池，到領(lǐng)先的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)等，這些技術(shù)全方位展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器方面，長(zhǎng)城汽車(chē)同樣成績(jī)斐然。其4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)38.3%，不僅性能強(qiáng)勁，而且可靠性極高，為車(chē)輛提供了源源不斷的動(dòng)力支持。而變速器方面的9DCT/9HDCT表現(xiàn)優(yōu)異，其中9HDCT更是全球首款橫置P2混動(dòng)9速濕式雙離合變速器，先進(jìn)的設(shè)計(jì)和出色的性能，讓換擋更加平順、迅速，提升了駕駛的整體質(zhì)感。

檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)在混動(dòng)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，多種混動(dòng)構(gòu)型的創(chuàng)新，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于節(jié)能與動(dòng)力的需求。2023年推出的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)體系更是亮點(diǎn)十足，“前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)”的構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)了“四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的油耗”。之后的Hi4性能版進(jìn)一步提升動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，Hi4-T專(zhuān)為硬核越野打造，三者共同構(gòu)成了完善的Hi4技術(shù)體系。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域還有超高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，提升了電機(jī)的效率與性能；電動(dòng)汽車(chē)熱泵技術(shù)優(yōu)化了熱源，降低了能耗。在車(chē)規(guī)芯片方面，2024年成功點(diǎn)亮的紫荊M100車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片，國(guó)產(chǎn)化程度高，IP自研率高于80% 。

總之，長(zhǎng)城汽車(chē)憑借這些硬核技術(shù)，在動(dòng)力、智能、安全等多方面取得了顯著成就，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，也為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）