怎么清洗三元催化器

清洗三元催化器的方法多樣，常見的有油箱添加清洗劑、掛吊瓶清洗、拆解清洗以及草酸溶液清洗等。油箱添加清洗劑操作簡單成本低，但效果有限；掛吊瓶清洗屬于免拆清洗，通過進氣真空吸力將清洗劑吸入燃燒室，不過設備成本高且效果可能一般；拆解清洗雖費時費力，卻能徹底清潔；草酸溶液清洗則需特定步驟操作。不同方法各有利弊，車主可按需選擇 。

油箱添加清洗劑的方式極為便捷，只需將清洗劑倒入油箱即可，成本也相對較低，適合日常簡單維護。然而，這種方式的清潔效果存在一定局限，難以對三元催化器進行深度清潔。

吊瓶清洗是較為常見的免拆清洗方法。先將清洗劑倒入專用吊瓶，通過進氣真空吸力將清洗劑吸入燃燒室。在操作時，需注意發動機中途若熄火，要立即斷開發動機與設備連接軟管，關閉流量閥。而且清洗要在節氣門、噴油嘴和燃燒室清洗之后進行，怠速不宜過高，防止發動機過熱。不過這種方法設備成本較高，且效果有時不盡如人意。

拆解清洗雖耗時費力，但清潔最為徹底。把三元催化器從車輛上卸下，浸泡在草酸或專用清洗劑中，之后用清水沖洗。但要留意清洗頻率，頻繁清洗可能堵塞其表面的多孔結構。

草酸溶液清洗時，先啟動發動機，待水溫正常后熄滅。將兌好的草酸溶液倒入專用設備，與真空管連接，再啟動發動機，控制好轉速，打開流量控制閥，讓草酸溶液滴入進氣道，約30分鐘后清洗完畢，保持發動機轉速3至5分鐘排出殘液。

總之，清洗三元催化器的各種方法各有特點。車主在選擇時，應綜合考慮車輛實際情況、使用年限、行駛里程等因素，合理選擇清洗方式，以確保三元催化器保持良好的工作狀態，減少尾氣排放，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）