傾角如何調整

調整傾角需借助舉升機、傾角儀等專業設備，在專業的汽車改裝店或維修廠，由經驗豐富的技師操作。汽車傾角是車輪與鉛垂線的夾角，合理調整對車輛操控性、輪胎磨損及行駛穩定性意義重大。傾角調整常用更換可調懸架部件、安裝偏心螺栓等方法，各有利弊。調整時要考慮前后輪不同需求及與其他懸架參數的匹配，完成后還需嚴格路試和重新進行四輪定位。

更換可調懸架部件，如可調的上控制臂、下控制臂等，這一方法的優勢在于調整范圍大且精度高，能夠較為精準地實現預期的傾角數值。然而，成本較高以及安裝復雜是它無法回避的缺點。而安裝偏心螺栓則勝在成本較低、操作相對簡單，對于一些小幅度的傾角調整較為適用，不過調整范圍有限也限制了其使用場景。

前輪傾角調整有著獨特的目的，主要是改善轉向響應并減少輪胎磨損。若增加前輪負傾角，轉向會變得更加靈敏，但過大的負傾角會加速輪胎內側的磨損。而后輪傾角調整更多側重于車輛的穩定性和抓地力，增加后輪負傾角可提升彎道穩定性，可這也會導致輪胎磨損加劇，并且具體的調整幅度還需結合車輛用途和個人駕駛習慣來決定。

在實際調整傾角時，規范的步驟必不可少。首先要做好準備工作，將車輛平穩停在定位儀上，確保前輪居中，用橡膠塊固定后輪，放下手剎，安裝紅外線接收器并固定好方向盤。進入系統操作后，啟動電腦進入四輪定位系統，輸入車輛信息，舉升車輛并留意目標盤狀態。按提示推車測量，查看前輪數據后，使用專業扳手調整方向拉桿螺栓，調整過程中要保證各項數據盡可能接近0，保持方向盤在中間位置。

總之，汽車傾角調整是一項精細且復雜的工作，不僅要選對方法，還要嚴格遵循步驟，綜合考慮各種因素，只有這樣才能讓車輛達到最佳的性能狀態，保障駕駛的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）