如何調整化油器混合比

調整化油器混合比，需按一定步驟細致操作。先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉 1.5 圈，啟動引擎預熱 10 分鐘。接著調整怠速螺釘讓發動機以最低穩定轉速運行，隨后微調混合比螺絲使轉速達最高。過程中要留意發動機動態，根據加油時排氣管情況判斷混合氣濃稀并相應調整。完成后進行路試并檢查火花塞。每個環節緊密相連，精準操作才能調好混合比。

在預熱好引擎之后，就要對怠速螺釘進行精細調節。這一步至關重要，它決定了發動機能否在最低轉速下穩定運轉而不熄火。這就如同為后續的調整打下堅實的基礎，只有怠速穩定，才能進行更精確的混合比調節。

隨后，便是對混合比螺絲進行微調。順時針和逆時針方向反復調整，眼睛緊緊盯著發動機轉速的變化，直到它達到最高值。在這個過程中，如果發現某個位置調整后怠速不再有變化，那就保持在這個位置。這需要耐心和細心，每一次的轉動都可能影響到最終的結果。

接著，通過猛烈加速和減慢油門來觀察發動機的動態。若發動機運行平穩，那就說明已經成功邁出了一大步；若出現異常，那就需要重新審視之前的步驟，再次進行調整。在發動機怠速狀態下保持5分鐘，確保其穩定性。若怠速過低，可適度上調至1000 - 1500轉/分，防止在高速行駛時出現熄火的危險情況。

在調整過程中，排氣管的“聲音”是重要的判斷依據。若加油時排氣管有放炮現象，這是混合氣過濃的信號，此時應逆時針旋轉混合比螺絲；若出現熄火或斷火，則可能混合氣過稀，需要順時針調整。

完成上述調整后，進行約1.5公里的路試。路試結束后，拆下火花塞檢查，正常情況下，中心電極下的陶瓷應呈現磚紅色。這是判斷調整是否成功的關鍵一步。

總之，調整化油器混合比是一項需要耐心與細心的工作。每個步驟都相互關聯，都對最終的結果產生影響。只有嚴格按照步驟，認真操作，才能讓化油器的混合比達到最佳狀態，使發動機發揮出應有的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）