排放系統故障的原因有哪些

排放系統故障的原因多種多樣，涵蓋燃油、點火、傳感器等多個方面。燃油質量不佳，會致使燃燒不充分，未燃盡的燃油還會造成積碳；火花塞間隙過大、分缸線電阻異常等點火系統故障，影響燃燒效果；氧傳感器故障，無法準確反饋尾氣氧含量，使空燃比失調；三元催化器損壞，則降低尾氣凈化能力。這些因素都可能觸發排放系統故障 。

從燃油角度來看，使用低品質汽油是常見問題。劣質燃油雜質多，在發動機內部燃燒時，無法充分釋放能量，導致大量未燃燒的燃油成分隨著廢氣排出，這不僅浪費燃油，還會加重排放系統負擔，久而久之引發故障。而且，雜質在發動機內堆積，容易形成積碳，進一步影響燃油的正常燃燒，惡性循環下排放系統故障幾率大增。

點火系統一旦出現問題，對排放系統的影響也不容小覷。火花塞間隙過大，點火能量不足，混合氣不能及時、充分燃燒；分缸線電阻值不符合要求，會導致電能傳遞不穩定，同樣會造成燃燒不充分。燃燒不充分產生的大量有害氣體，排放系統難以有效處理，從而引發故障。

傳感器方面，氧傳感器起著關鍵作用。它實時監測排氣系統中的氧氣含量，將數據反饋給發動機控制單元，以精確調整空燃比。若氧傳感器中毒、損壞或線路出現故障，發動機控制單元就無法獲取準確信息，導致空燃比失調，排放超標，排放系統故障警報隨即響起。

此外，催化轉化器失效也是重要原因。它因中毒、堵塞或損壞，無法有效凈化尾氣中的有害物質，使排放系統無法完成使命。廢氣再循環系統故障，會影響排放性能；發動機機械故障，導致燃燒效率下降，也都可能讓排放系統亮起故障燈。

總之，排放系統故障是多種因素共同作用的結果。燃油、點火、傳感器等任何一個環節出現問題，都可能牽一發而動全身，引發排放系統故障，需要車主細心關注，及時排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）