前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別是什么

前驅(qū)和后驅(qū)最大的區(qū)別在于發(fā)動機驅(qū)動汽車的方式，前驅(qū)是發(fā)動機動力直接輸出到兩個前輪，后驅(qū)則是通過傳動軸將發(fā)動機動力輸出到后輪。發(fā)動機位置與布局上，前驅(qū)發(fā)動機多橫向裝在車前，后驅(qū)發(fā)動機多縱向安置在前部或中置、后置。從特點來講，前驅(qū)結(jié)構(gòu)緊湊、空間大、省油成本低，但易轉(zhuǎn)向不足；后驅(qū)操控好、馬力大，車身配重平衡，不過成本稍高且易轉(zhuǎn)向過度。

從車內(nèi)空間利用方面來看，前驅(qū)有著獨特的優(yōu)勢。由于發(fā)動機、變速箱等主要部件基本都集中在車輛前部，使得車內(nèi)的整體布局更加規(guī)整，駕駛艙以及后排乘客的乘坐空間得到了有效拓展。這對于那些注重家用舒適性，經(jīng)常需要滿載出行的消費者來說，無疑是一大福音。

后驅(qū)在空間方面雖沒有這樣的突出表現(xiàn)，但在操控性能的舞臺上大放異彩。因為方向盤和驅(qū)動輪分離，車輛的前后重量分配更為合理，這讓車輛在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時，能夠更加從容穩(wěn)定，展現(xiàn)出卓越的操控質(zhì)感。許多追求駕駛樂趣的車主對后驅(qū)車型青睞有加，正是看中了這份獨特的駕駛體驗。

在成本與油耗層面，兩者差異也較為明顯。前驅(qū)驅(qū)動軸短，動力直接，零部件相對較少，所以在生產(chǎn)成本上更具優(yōu)勢，同時重量較輕，也有助于降低油耗。而后驅(qū)由于需要增加傳動軸等部件來傳遞動力，結(jié)構(gòu)更為復雜，成本也就隨之提高。

綜上所述，前驅(qū)和后驅(qū)各有千秋。前驅(qū)以空間、成本和油耗的優(yōu)勢，成為眾多家用轎車的首選；后驅(qū)憑借出色的操控性和合理的配重，在SUV、跑車和中高檔車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。消費者在購車時，可根據(jù)自身的需求和偏好，來選擇更適合自己的驅(qū)動方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）