奇瑞1.6TGDI發動機的動力表現如何

奇瑞 1.6TGDI 發動機動力表現優異，在同級別車型中處于領先地位。它是奇瑞第三代 ACTECO 發動機，融合捷豹路虎技術，最大功率 197 馬力、峰值扭矩 290 牛·米。實際行駛中，動力輸出線性、平順且強勁，加速過程穩定。多種駕駛模式能滿足不同場景需求，運動模式下起步沖勁足。同時，在燃油經濟性方面也有不錯表現，能為駕駛者帶來良好體驗 。

這款發動機與不同變速箱的匹配堪稱默契。搭配7擋雙離合變速箱時，換擋迅速且絲滑平順，無論是在城市的走走停停中，還是在高速上的超車并線時，都能及時響應駕駛者的需求。當配備8速手自一體變速箱，駕駛體驗更加從容，升擋降擋邏輯清晰，進一步提升了整車的動力連貫性。

在不同車型上，它的動力優勢均有突出展現。以瑞虎8 PLUS為例，匹配7擋雙離合變速箱，在城市道路行駛時，低扭充沛，起步輕快，應對堵車路況輕松自如；進入高速路段，中后段動力持續輸出，超車毫不費力。而全新瑞虎7plus搭載此發動機，百公里加速約8秒，運動模式下關閉ESP后，起步穩定，加速順滑有推背感，即使車速達到130km/h時，依然動力滿滿。

值得一提的是，它還榮獲“中國心”十佳發動機大獎，這無疑是對其動力性能的高度認可。在滿足國六b排放的同時，熱效率高于37.1%，這不僅保證了強勁動力，還兼顧了燃油經濟性。在正常路況的省道和高架上，油耗能保持在六七個油甚至更低，擁堵路段綜合油耗九個油左右，為車主節省了不少開支。

總之，奇瑞1.6TGDI發動機憑借其出色的動力性能、良好的燃油經濟性以及先進的技術，在同級別發動機中脫穎而出，為消費者帶來了更優質的駕駛體驗，也展現了奇瑞在發動機研發領域的深厚技術功底 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）