如何清理發動機積碳

清理發動機積碳有多種方式，如拉高速、拆洗、吊瓶清洗、使用燃油添加劑以及核桃砂清洗等。拉高速可減緩積碳產生，對新積碳有沖刷作用；拆洗能直接看到積碳且清理干凈，但復雜且費用高；吊瓶清洗較常見，通過進氣道稀釋軟化積碳；燃油添加劑能溶解積碳微粒；核桃砂清洗則借助高速砂粒撞擊刮擦積碳。每種方法各有優劣，可按需選擇 。

拉高速這種方式相對簡單，經常讓車輛在高速上行駛，能使發動機保持較高的轉速，讓燃油更充分地燃燒，從而減緩積碳的產生，對剛形成不久的積碳有一定的沖刷效果。不過，它對于已經存在較久、頑固的積碳清理作用微乎其微。

拆洗的方式雖然效果顯著，能直接觀察到發動機內部積碳情況并徹底清理干凈，但過程復雜。需將發動機拆解，這對技術要求極高，必須由專業師傅操作。而且發動機的拆裝可能會對其性能產生一定影響，費用也不低。

吊瓶清洗較為常見，通過將清洗劑排入進氣道，讓積碳被稀釋軟化成漿狀物，再經氣缸燃燒后排掉。這種方式能清潔進氣道、節氣門等多個部位，但相比拆洗，效果沒那么直接。

燃油添加劑使用起來方便，其借助強表面活性，深入積碳孔隙，破壞結構后使其溶解并隨燃油燃燒排出。不過，它對嚴重積碳的清理效果有限，且作用相對緩慢。

核桃砂清洗積碳是利用壓縮空氣將細小的核桃砂高速噴入發動機進氣道，在封閉氣道內撞擊和刮擦積碳，最后抽吸清理。這種方法對氣門和進氣道積碳的清理效果良好。

總之，清理發動機積碳的方法多樣，各有利弊。在選擇時，需綜合考慮積碳的嚴重程度、車輛狀況以及預算等因素，這樣才能找到最適合的清理方式，讓發動機保持良好的工作狀態，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）