摩托車火花塞何時需要更換

摩托車火花塞的更換時間并非固定不變，會因材質、使用情況等因素有所不同。一般來說，鎳合金材質的火花塞在1.5 - 2萬公里左右更換，鎳材質的約3萬公里更換，鉑金材質的在4 - 5萬公里更換，銥金材質的能用到10萬公里。此外，若騎行中出現不好著車、油耗升高、動力變肉等異常情況，也意味著可能需要更換火花塞。

除了上述因材質和騎行異常表現來判斷更換時機外，摩托車火花塞的更換時間還和一些特殊使用狀況有關。在非正常使用下，比如冷車啟動正常但熱車困難，這很可能是火花塞出現問題，需要考慮更換。行駛中出現無規律的頓挫，也可能是火花塞性能下降，無法提供穩定的點火能量，致使發動機工作不穩定，此時就該檢查火花塞并適時更換。

滑板車和踏板車使用的火花塞，大多每3萬公里更換一次。在更換火花塞時，操作過程也有不少要點。首先要找到火花塞所在的氣缸蓋，移除火花塞帽，同時確保周圍區域干凈，防止異物進入燃燒室。接著使用配套工具或扳手，輕柔地逆時針松動火花塞。取出舊火花塞后，要仔細檢查并清潔，避免掉落。安裝新火花塞時，務必確保緊固到位，使用專業扭矩扳手按限定扭矩擰緊，否則可能導致氣缸泄漏、火花塞損壞，嚴重的還會損壞發動機。

總之，摩托車火花塞的更換需要綜合多方面因素來考量。材質決定了大致的使用周期范圍，而日常騎行中的各種表現，無論是正常還是異常情況，都能為我們判斷是否需要更換火花塞提供線索。同時，規范的更換操作也是保障發動機正常運轉、延長火花塞使用壽命的關鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）