如何判斷發動機存在積碳

判斷發動機存在積碳，可以從啟動、怠速、動力、尾氣、油耗等車輛表現，以及節氣門、排氣管狀態和專業設備檢測來綜合考量。發動機積碳會干擾火花塞點火、破壞氣流平衡、影響進氣量，導致啟動困難、怠速不穩、動力不足、尾氣刺鼻、油耗增加等情況。節氣門和排氣管的積碳程度，也能直觀反映發動機狀況。專業的內窺鏡檢查，更能精準判斷積碳情況 。

在車輛表現方面，啟動困難是較為明顯的信號。如果你的愛車以往啟動輕松，近期卻需多次點火，啟動時發動機還伴有抖動，很可能是積碳過多。這是因為積碳干擾了火花塞正常點火，致使點火能量不足。

怠速狀態也能透露積碳信息。當發動機存在積碳時，怠速會明顯抖動，轉速表指針大幅波動。這是由于積碳破壞了發動機內部的氣流平衡，干擾了混合氣的正常形成與燃燒 。

動力性能下降同樣不容忽視。駕駛過程中，若踩油門感覺動力不足、提速緩慢，行駛還伴有頓挫感，在排除其他機械故障后，積碳使發動機進氣量減少、降低燃油燃燒效率的可能性較大。尤其在超車時，這種無力發悶的感覺會更加明顯。

尾氣排放也是判斷積碳的關鍵。若尾氣顏色發黑且帶有刺鼻氣味，說明發動機燃燒不充分，大概率是積碳過多。而汽車油耗相比之前明顯增加，行駛相同里程卻消耗更多燃油，這也可能是積碳在作祟。

再看節氣門和排氣管。拆下進氣軟管，觀察節氣門，若沒有黑色則無積碳；有淡且窄的黑色，積碳輕微；黑色深、厚且寬，積碳就比較嚴重了。排氣管顏色干凈表示無積碳；顏色深且擦拭有黑色，說明開始有積碳；若黑色極深且油乎乎，積碳嚴重，甚至可能伴有燒機油現象。

最后，專業設備檢測更精準。使用內窺鏡可直接觀察發動機內部關鍵部位是否有積碳，清楚了解積碳程度和分布情況。總之，通過多方面綜合判斷，能及時發現發動機積碳問題，以便盡早采取措施進行清理和維護，讓車輛保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）