廢氣管為什么會噴機油

廢氣管噴機油是由多種原因造成的，涵蓋發動機多個關鍵部件與系統的異常。發動機工作時，曲軸通風閥老化或失效，會導致機油無法正常循環而噴出；活塞、缸套等部件磨損或損壞，密封性能下降，使機油泄漏進而從廢氣管排出；氣門桿和氣門導管磨損，破壞了密封，機油進入燃燒室后經廢氣管排出。此外，曲軸箱呼吸器堵塞、曲軸壓力過大等也會致使廢氣管噴機油。

曲軸箱呼吸器一旦堵塞，曲軸箱內的壓力就會異常升高。正常情況下，呼吸器能夠平衡曲軸箱內的壓力，讓氣體順暢排出。可當它被堵塞后，壓力無處釋放，就如同被堵住出口的容器，壓力不斷攀升。在這種高壓狀態下，機油就會被擠入廢氣管，從而出現噴機油的現象。

而曲軸壓力過大，也有著多種誘因。比如氣缸密封不良，這會導致氣缸竄氣。燃燒室內的高壓氣體竄入曲軸箱，曲軸箱的壓力隨之驟增。另外，真空管堵塞同樣會使曲軸箱壓力升高。曲軸箱壓力過高時，機油會在壓力的作用下，被迫進入廢氣管并噴出。

還有一種情況，氣門油封老化。尤其是當廢氣管連接在上部時，更需留意。氣門油封老化后，失去了應有的密封作用，機油便會從氣門導管進入燃燒室，隨后從廢氣管排出。對于剛維修完的車輛，也可能出現這種情況。維修后，氣缸內可能存留部分機油，短時間內會有油排出，但通常會自然解決。要是長時間運行后仍噴機油，那就可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損等問題。

總之，廢氣管噴機油的原因復雜多樣，涉及發動機的多個方面。日常使用中，若發現這一現象，需及時排查故障原因，針對性維修，以確保發動機正常運行，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）