摩托車機(jī)油加多了會(huì)有哪些影響

摩托車機(jī)油加多了絕非好事，會(huì)帶來(lái)一系列不良影響。機(jī)油過(guò)多會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，因?yàn)檫\(yùn)行阻力增大，產(chǎn)生過(guò)多熱量；還會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底，影響動(dòng)力傳輸，致使動(dòng)力下降。同時(shí)，機(jī)油室壓力增大，不僅增加油耗，還可能使曲軸箱通氣管串油、油封漏油，影響散熱。此外，內(nèi)部機(jī)油流通阻力和氣體壓力增大，會(huì)加快氣缸磨損。所以，務(wù)必控制好機(jī)油量。

當(dāng)機(jī)油加注過(guò)量，發(fā)動(dòng)機(jī)如同背負(fù)了沉重的負(fù)擔(dān)。運(yùn)行阻力大幅增加，活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，要克服更多來(lái)自多余機(jī)油的阻礙，這就如同人在齊腰深的水中行走，每一步都艱難無(wú)比。過(guò)多的摩擦必然會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，超出發(fā)動(dòng)機(jī)正常的散熱能力，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

而對(duì)于離合器來(lái)說(shuō)，機(jī)油過(guò)多會(huì)破壞其正常的工作環(huán)境。離合器依靠摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與分離，過(guò)多的機(jī)油會(huì)使摩擦力發(fā)生改變，導(dǎo)致離合器無(wú)法徹底分離。這就好比兩個(gè)原本緊密貼合的齒輪，中間混入了過(guò)多的潤(rùn)滑劑，使得它們不能干脆利落地分開(kāi)，動(dòng)力傳輸因此受到干擾，動(dòng)力也就隨之下降。

機(jī)油室壓力增大也是不容忽視的問(wèn)題。壓力的升高讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，直接的表現(xiàn)就是油耗增加。與此同時(shí)，過(guò)大的壓力會(huì)迫使機(jī)油尋找宣泄的出口，曲軸箱通氣管就成了機(jī)油“逃竄”的通道，出現(xiàn)串油現(xiàn)象。油封也可能因?yàn)槌惺懿蛔∵^(guò)高的壓力而松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致漏油。機(jī)油滲漏不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的美觀，更重要的是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，進(jìn)一步加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)。

另外，過(guò)多的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)，會(huì)使機(jī)油流通阻力增大，同時(shí)氣體壓力也會(huì)升高。這種情況下，氣缸壁受到的壓力和摩擦力都會(huì)增大，氣缸的磨損速度加快，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，摩托車機(jī)油加多了危害多多，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、壽命以及車輛的油耗等多個(gè)方面。我們一定要嚴(yán)格按照規(guī)定的機(jī)油量進(jìn)行添加，確保摩托車始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）