別克君威GS的操控性能怎么樣

別克君威GS的操控性能相當(dāng)出色。它在多方面展現(xiàn)卓越實(shí)力，懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，像Hiper strut增強(qiáng)型麥弗遜前懸與多連桿后懸，配合CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)，過(guò)濾顛簸且彎道支撐強(qiáng)。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱默契配合，輸出強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，剎車與輪胎抓地力出色。還有三種駕駛模式，能滿足不同駕駛需求，帶來(lái)豐富且優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn) 。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，前懸的Hiper strut增強(qiáng)型麥弗遜懸掛，極大地提升了剛性和穩(wěn)定性，讓車輛在行駛過(guò)程中更加扎實(shí)。而后多連桿獨(dú)立懸掛經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常道路的起伏，還是高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)向力，都能提供恰到好處的支撐。CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它能根據(jù)不同路況和駕駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整減震器的阻尼，有效過(guò)濾路面的小顛簸，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適，同時(shí)在激烈駕駛時(shí)又能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9擋手自一體變速器的黃金組合，反應(yīng)敏捷。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)237Ps ，峰值扭矩350N·m，動(dòng)力輸出充沛。無(wú)論是起步還是中段加速，都能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。變速箱換擋邏輯清晰、迅速且平順，在各種駕駛場(chǎng)景下都能精準(zhǔn)地選擇合適的擋位。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，別克君威GS的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者的細(xì)微操作都能及時(shí)準(zhǔn)確地反饋到車輪上，無(wú)論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的微調(diào)，都能輕松應(yīng)對(duì)。再加上原廠18英寸熏黑大輪轂搭配紅色Brembo四活塞卡鉗，以及抓地力強(qiáng)的馬牌輪胎，剎車性能和抓地力都十分出色，在飛馳中也能收放自如。

總之，別克君威GS憑借先進(jìn)的懸掛、強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及出色的制動(dòng)和輪胎配置，還有多樣的駕駛模式，全方位打造了卓越的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了極致的駕駛樂(lè)趣與信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）