如何識(shí)別三元催化器堵塞

識(shí)別三元催化器堵塞，可以通過(guò)觀察車(chē)輛的油耗、動(dòng)力、排氣管狀況以及一些專(zhuān)業(yè)檢測(cè)方法。三元催化器堵塞不同階段癥狀有別，輕微堵塞時(shí)尾氣凈化功能降低、排放超標(biāo)、排氣管冒有色煙霧；中度堵塞會(huì)使排氣背壓升高、油耗增加、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；嚴(yán)重堵塞則導(dǎo)致動(dòng)力嚴(yán)重下降、經(jīng)常熄火、排氣管燒紅等。察覺(jué)這些異常，就需警惕三元催化器堵塞問(wèn)題。

在油耗方面，若三元催化器堵塞，會(huì)影響車(chē)輛的燃油效率，導(dǎo)致油耗明顯增加。特別是渦輪增壓車(chē)型，這種變化會(huì)更為顯著。原本輕松能跑較長(zhǎng)里程的車(chē)，在堵塞后加油頻率大幅上升，這是因?yàn)槎氯屓紵^(guò)程不順暢，燃油無(wú)法充分利用。

動(dòng)力表現(xiàn)也是重要參考。當(dāng)出現(xiàn)堵塞，動(dòng)力下降、加油無(wú)力的情況就會(huì)出現(xiàn)。在駕駛過(guò)程中，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛提速緩慢，即使深踩油門(mén)，車(chē)速提升也不明顯，就像車(chē)子被什么拖住了后腿，無(wú)法展現(xiàn)出正常的動(dòng)力性能。

排氣管狀況同樣不容忽視。如果排氣管處沒(méi)有正常的氣流排出，或者出現(xiàn)燒紅、異響、排氣怪味難聞等情況，極有可能是三元催化器堵塞。當(dāng)堵塞嚴(yán)重時(shí)，廢氣無(wú)法及時(shí)排出，背壓增大，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至喘氣、熄火，有時(shí)還能看到進(jìn)氣門(mén)回火現(xiàn)象。

除了這些直觀的觀察，還有一些專(zhuān)業(yè)檢測(cè)方法。比如拆檢，但部分車(chē)型不適用；查看數(shù)據(jù)流對(duì)比前后氧傳感器信號(hào)電壓；使用溫度對(duì)比法，用紅外溫度測(cè)量?jī)x查看三元催化前后溫差；敲擊法，用橡膠錘輕敲聽(tīng)聲音；排氣背壓測(cè)量法，對(duì)比正常和堵塞時(shí)排氣壓力等。

總之，三元催化器堵塞的識(shí)別需要多方面綜合判斷。無(wú)論是日常駕駛中對(duì)車(chē)輛油耗、動(dòng)力、排氣管的留意，還是借助專(zhuān)業(yè)方法檢測(cè)，都是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保障車(chē)輛正常運(yùn)行，減少尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）