柴油機(jī)為什么會(huì)燒機(jī)油

柴油機(jī)燒機(jī)油原因多樣，包含燃油品質(zhì)差、活塞環(huán)密封不佳、氣門油封老化等多種因素。燃油品質(zhì)差易形成積碳，堵塞回油孔，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒；活塞環(huán)密封不好，會(huì)使機(jī)油泄露進(jìn)入燃燒室；氣門油封老化后，密封性減弱，機(jī)油便會(huì)流入燃燒室參與燃燒。這些因素都可能引發(fā)柴油機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象，日常使用中要多注意預(yù)防。

除了上述因素外，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是柴油機(jī)燒機(jī)油的一個(gè)關(guān)鍵原因。若機(jī)油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，其潤(rùn)滑效果會(huì)大打折扣，在柴油機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，活塞與缸壁間的摩擦?xí)觿。M(jìn)而造成缸壁磨損。缸壁一旦出現(xiàn)磨損，間隙增大，機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室，最終導(dǎo)致燒機(jī)油情況的發(fā)生。所以，選擇優(yōu)質(zhì)、適配的機(jī)油至關(guān)重要。

交通擁堵同樣會(huì)對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)生影響。在擁堵路況下，柴油機(jī)燃油無(wú)法充分燃燒，這會(huì)生成大量積碳。積碳不僅會(huì)堵塞回油孔，還會(huì)讓活塞環(huán)的刮油功能失效，致使刮油環(huán)難以將缸壁上多余的機(jī)油刮下，機(jī)油就順勢(shì)留在燃燒室被燃燒掉了。因此，盡量避開(kāi)擁堵路段行車，對(duì)減少燒機(jī)油現(xiàn)象有一定幫助。

進(jìn)氣口堵塞也不可忽視。當(dāng)進(jìn)氣口被堵塞，比如空氣過(guò)濾器嚴(yán)重阻塞時(shí)，進(jìn)氣阻力大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的真空度也會(huì)隨之升高，這就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗加劇，從而引發(fā)燒機(jī)油。定期清潔進(jìn)氣口和空氣過(guò)濾器，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)氣，減少此類問(wèn)題。

柴油機(jī)燒機(jī)油是多種因素綜合作用的結(jié)果。燃油品質(zhì)、活塞環(huán)、氣門油封、機(jī)油質(zhì)量、行車路況以及進(jìn)氣狀況等，都與燒機(jī)油現(xiàn)象息息相關(guān)。在日常使用和保養(yǎng)中，我們要關(guān)注這些細(xì)節(jié)，選擇合適的燃油和機(jī)油，定期進(jìn)行車輛檢查和維護(hù)，盡可能地減少燒機(jī)油情況的出現(xiàn)，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）