如何調整離合器間隙

調整離合器間隙需因車而異，常見方法有改變離合器分泵推桿長度、調整總泵推桿與活塞之間的間隙，還可用厚薄規插入分離杠桿頭與分離軸承之間進行調節，電腦也能調節干式雙離合變速箱間隙。離合器間隙過大會分離不徹底，過小則會導致打滑等問題。不同車型的調整位置和合適間隙有所不同，調整時要嚴格參照車輛使用手冊進行操作。

改變離合器分泵推桿長度時，需先松開推桿的防松螺母，然后轉動調整螺母直至碰到分離叉，此時分離叉的自由間隙以推桿約 2mm 為宜，最后擰緊防松螺母，并安裝回位彈簧 。而調整總泵推桿與活塞之間的間隙，要先把踏板調整到保證總行程的最上原始位置并固定，接著松開“鎖緊螺母”，旋轉總泵推桿，當感覺活塞有力時停止，再反轉 3/4 到 1.5 圈，確保間隙在 0.7 左右。

用厚薄規調節也較為精準，將 0.5mm 厚薄規插入分離杠桿頭與分離軸承之間，慢慢擰動調整螺母，當抽動厚薄規有阻力感，就表明間隙合適，調好后要擰緊鎖母。若需調大間隙，方法類似，只是方向相反。

電腦調節干式雙離合變速箱間隙，要先找到發動機和變速箱之間被蓋子蓋著的干式雙離合器，再用工具松開并取下壓力板和螺母。

不同車型，具體的調整細節和合適間隙存在差異。例如大眾捷達的合適間隙為 0.6 - 1.2 毫米，豐田卡羅拉是 0.7 - 1.3 毫米，寶馬 3 系則是 0.8 - 1.4 毫米。像捷達轎車還采用自動調整裝置，踏板自由行程無需調節。

總之，調整離合器間隙是一項細致活，要依據車輛類型選擇恰當方法，嚴格按照車輛使用手冊規范操作，調整后還需試車檢查，確保離合器結合與分離順暢，讓車輛保持良好的運行狀態，為駕駛帶來舒適與安全的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）