海馬S動擋的駕駛體驗如何評價

海馬 S5 運動版手動擋的駕駛體驗整體較為出色。它所搭載的 1.5T 渦輪增壓發動機動力充沛，1000 轉渦輪即可介入，1800 轉便能達最大扭矩輸出，為駕駛帶來強勁動力。與之匹配的 6MT 手動變速箱擋位清晰、速比精確、換擋順暢，離合踏板寬容度高、結合點易找。操控上，經專業調校的懸掛組合，過彎側傾抑制良好，雖懸架偏硬，過減速帶略有不適，但在山路駕駛中表現可圈可點。

在實際駕駛過程中，這臺1.5T渦輪增壓發動機的優勢盡顯。當你輕踩油門，渦輪在1000轉時悄然介入，動力輸出線性而平穩，城市道路的起步、超車都顯得游刃有余。一旦轉速攀升至1800轉，最大扭矩全力釋放，那種推背感帶來十足的駕駛激情，高速上的再加速也能輕松應對。

6MT手動變速箱更是一大亮點，擋位清晰得就像字典里按順序排列的字詞，每次換擋都精準無誤。速比精確讓發動機在各個擋位都能保持良好的工況，換擋行程適中，入擋順暢，沒有絲毫的卡頓，給駕駛者帶來一種純粹的機械操控樂趣。離合踏板的設計也十分貼心，寬容度高意味著即使是駕駛新手，也能輕松掌握離合的半聯動狀態，找到結合點不費吹灰之力，踏板軟硬度恰到好處，長時間駕駛也不會讓左腳過于疲憊。

操控方面，日本天御公司的專業調校功不可沒。前麥弗遜 + 后五連桿式獨立懸掛組合搭配橫向穩定桿，在過彎時能有效抑制側傾。車身姿態穩定，仿佛被一只無形的手穩穩托住。雖然懸架偏硬，在經過減速帶時會有稍許顛簸感，但這種硬朗的調校在山路上展現出了獨特的魅力。車輛能夠快速響應駕駛者的轉向指令，精準入彎，讓你盡情享受山路駕駛的樂趣。

總的來說，海馬S5運動版手動擋在動力、換擋以及操控方面都有著出色的表現。發動機與變速箱的默契配合，加上精心調校的懸掛系統，為駕駛者帶來了豐富的駕駛樂趣和可靠的操控體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）