冷卻水是如何形成的

冷卻水的形成方式多樣。汽車發動機的冷卻水主要是由防凍劑、水和添加劑按一定比例混合而成，其中水多采用蒸餾水或去離子水，防凍劑常見的有乙二醇等，添加劑包含防銹劑等多種成分；中央空調主機的冷卻水則是通過管道、水泵將制冷產生的熱量送入室外冷卻塔冷卻后形成的。這些不同場景下的冷卻水形成過程雖有差異，但都起著至關重要的散熱作用 。

先來說說汽車發動機的冷卻水。水因其價格親民、流動性佳以及比熱容大等優勢，成為理想的流動與傳熱介質。不過，單純的水在冬季嚴寒地區難以滿足需求，所以需要加入防凍劑。像乙二醇這類常見的防凍劑，約占質量分數的95%以上，它能與水混合，有效降低溶液的冰點，發揮防凍與抗沸的作用。而添加劑中的防銹劑能防止金屬部件生銹，延長冷卻系統使用壽命；防垢劑可阻止水垢形成，確保冷卻效果穩定。它們共同協作，形成了汽車發動機的冷卻水。

再看中央空調主機的冷卻水。在空調制冷過程中，會產生大量熱量。這些熱量通過管道傳輸，再借助水泵的動力，被送入室外的冷卻塔。在冷卻塔中，熱量與外界空氣進行熱交換，從而實現冷卻的目的，最終形成了冷卻水。這股冷卻水就像一位勤勞的運輸工，持續不斷地把主機產生的熱量送出室外，保障空調系統的穩定運行。

無論是汽車發動機還是中央空調主機，冷卻水的形成都經過精心設計。它們雖然來自不同的原理和過程，但都是為了實現高效散熱這一核心目標，確保設備在適宜的溫度環境下正常運轉，為我們的生活和生產提供有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）