林肯MKZ發動機有哪些特點

林肯 MKZ 搭載三款發動機，各有特點，能滿足不同用戶需求。2.0 升自然吸氣發動機最大功率 101kw，最大扭矩 173 牛米，采用多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體，動力輸出平穩；低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機最大功率 149kw，最大扭矩 381 牛米，運用缸內直噴技術，匹配 6 速手自一體變速箱，動力較強；高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機最大功率 186kw，最大扭矩 389 牛米，同樣采用缸內直噴，動力強勁。這些發動機運行穩定、壽命長且經濟性佳。

首先，2.0升自然吸氣發動機雖動力輸出不算強勁，但憑借多點電噴技術，燃油霧化更均勻，能讓發動機在各種工況下穩定燃燒，帶來極為平順的動力輸出體驗。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發動機的重量，降低了整車的重心，還提高了散熱效率，保證發動機能在適宜的溫度環境下工作，延長了使用壽命。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機的缸內直噴技術，讓燃油直接噴射到氣缸內，實現更精準的油氣混合，提高了燃燒效率，從而在較低的轉速下就能輸出較大扭矩，帶來充沛的動力感受。6速手自一體變速箱與之默契配合，換擋平順迅速，無論是日常駕駛還是超車并線，都能輕松應對。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機在缸內直噴技術的助力下，最大功率和最大扭矩進一步提升，動力輸出迅猛。在中后段加速時，能明顯感受到源源不斷的推背感，為追求駕駛激情的用戶提供了絕佳選擇。

此外，林肯MKZ的發動機運行穩定性出色，起步抖動控制理想，磨損小，故障率低。先進的燃燒技術和優化減阻設計，降低了燃油消耗，在經濟性方面也有不錯的表現。

總之，林肯MKZ的三款發動機各有亮點，自然吸氣發動機的平穩、低功率渦輪增壓發動機的實用、高功率渦輪增壓發動機的強勁，加上出色的穩定性與經濟性，為消費者帶來了豐富且優質的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）