剎車時為什么會全車發抖

剎車時全車發抖，主要是由剎車系統故障、輪胎問題、車輛定位不準等多種因素共同作用導致的。剎車盤或剎車片變形、磨損不平整，會在制動時引發抖動；輪轂變形、輪胎氣壓異常、動平衡有誤差等輪胎問題，也會影響車輛穩定性，造成抖動；四輪定位不準同樣可能帶來抖動現象。這些問題相互交織，使得剎車時全車出現抖動情況。

具體而言，剎車盤表面平整度不達標，徑向跳動過大，會直接致使剎車時車身晃動。剎車泵復位不良，致使剎車盤偏磨，單邊磨損嚴重，這也會在制動時產生抖動。還有，長時間頻繁剎車使剎車盤過熱，破壞了其動態平衡，同樣會讓車輛在剎車時抖動不止 。

輪胎方面，輪胎磨損不均、輪輞變形，會極大地影響車輛行駛的穩定性，剎車時自然容易出現抖動。輪胎氣壓不符合標準，過高或過低，都可能讓車輛在制動時出現異常抖動，破壞駕駛的平穩性。

車輛定位方面，車輪定位失準，前輪定位角和前束出現偏差，車輛行駛方向會難以穩定，剎車時也會跟著抖動。另外，四輪定位數據偏差大，也會導致剎車時全車抖動。

駕駛習慣同樣不容忽視。連續踩剎車后剎車盤處于高溫狀態，此時若猛踩剎車，極易破壞剎車盤的動態平衡，引發抖動。此外，使用劣質剎車片，因其金屬含量高、質地硬，與金屬剎車盤摩擦時容易產生共振，放大震動，導致抖動現象。

總之，剎車時全車發抖是個復雜的問題，涉及剎車系統、輪胎、車輛定位以及駕駛習慣等多個方面。日常駕駛中，我們要多留意車輛狀況，及時排查和解決這些問題，以確保行車安全，享受平穩舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）