新思域的動(dòng)力性能如何

新思域的動(dòng)力性能較為出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供多種動(dòng)力版本，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，日常駕駛足夠；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩在同級(jí)別頗具競(jìng)爭(zhēng)力，加速迅猛且推背感強(qiáng)。海外版還有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定；混動(dòng)版由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)組成，動(dòng)力爆發(fā)迅猛，各方面表現(xiàn)均衡。新思域在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了良好平衡 。

具體來(lái)看，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)92千瓦，最大扭矩為173牛/米，最高時(shí)速能達(dá)到200千米/小時(shí)，百公里加速11.2秒，工信部百公里綜合油耗僅5L 。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，對(duì)于日常在城市中穿梭，偶爾進(jìn)行短途出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，完全可以勝任，而且較低的油耗也能節(jié)省不少開(kāi)支。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)，最大輸出功率130千瓦，最大扭矩226牛/米，最高時(shí)速210千米/小時(shí)，百公里加速8.7秒。其在不同轉(zhuǎn)速下都動(dòng)力充沛，扭矩輸出大，無(wú)論是起步還是加速，都迅猛有力，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋平順迅速，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

海外版的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，駕駛過(guò)程平穩(wěn)舒適。而混動(dòng)版車(chē)型采用由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率203馬力，峰值扭矩315牛米。動(dòng)力爆發(fā)迅猛，加速感輕快，中段加速力道足，超車(chē)推背感明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出平臺(tái)寬泛，全速域加速能力出色。

總之，新思域憑借多樣化的動(dòng)力選擇，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是青睞穩(wěn)定輸出與混動(dòng)優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者都能找到適合自己的版本。在滿足不同動(dòng)力需求的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，確實(shí)是一款在動(dòng)力方面表現(xiàn)優(yōu)異的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）