發動機進了冷卻液怎么辦

發動機進了冷卻液，應立即停止發動機運轉，并盡快送往專業維修店檢修。冷卻液進入發動機可不是小事，它可能引發發動機溫度異常、功率降低、抖動等問題，若繼續強行運轉，發動機可能遭受更嚴重的損壞。將車輛送修前，可先把車停在平坦地面，打開引擎蓋，嘗試排空冷卻液儲罐。后續維修技師會全面檢查，根據冷卻液進入量及部件受損情況進行針對性維修 。

維修技師首先會查看發動機的汽缸墊是否損壞，這是冷卻液進入發動機較為常見的原因之一。同時，仔細檢查機油散熱器，看看是否存在故障導致冷卻液混入。此外，缸體、水箱、汽缸蓋等大部件也都在檢查范圍內。

如果是密封件老化或損壞，導致冷卻液進入發動機，那只需更換密封件即可。在更換時，要選用質量可靠的配件，并嚴格按照維修手冊的操作流程進行。要是缸體或缸蓋出現裂縫，情況就相對復雜，可能需要拆解發動機進行維修，嚴重的甚至要更換缸體或缸蓋。

若只是少量冷卻液進入發動機，或許簡單清理發動機就能解決問題。但如果大量冷卻液進入，導致機油乳化、拉缸等嚴重問題，往往就需要進行大修了。比如機油嚴重乳化時，還得檢查活塞、連桿、曲軸等零部件是否損壞。

維修完成后，務必確認發動機內無冷卻液殘留，才能重啟車輛。在日常使用中，我們要重視對汽車冷卻液的檢查和維護。定期查看冷卻液的液位是否正常，按照規定時間和里程進行更換。同時，也要關注冷卻系統的軟管和密封件，及時更換老化部件，防患于未然。這樣才能確保發動機始終處于良好的工作狀態，減少故障的發生。

總之，發動機進冷卻液并不可怕，只要及時發現、正確處理，遵循維修規范和保養要求，就能讓發動機恢復正常運轉，保障汽車的安全穩定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）