如何辨別氧傳感器的好壞

辨別氧傳感器的好壞可以從觀察顏色、測量電阻值以及使用汽車電腦測試儀等多方面入手。氧傳感器尖端正常顏色為淺灰色，若頂部變黑可能是碳污染，呈紅棕色則可能被鉛污染；發(fā)動機溫度正常時，測量其端子間電阻值應符合車型特定規(guī)格；用汽車電腦測試儀檢測，水溫 80 度時，其電壓應在 0V 到 1V 間不斷變化且頻率越快越好。通過這些方法綜合判斷，能較為準確地知曉氧傳感器的狀況 。

首先，在觀察顏色方面，這是一種較為直觀的初步判斷方式。當氧傳感器頂部呈現(xiàn)黑色時，很可能是發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多，在排氣過程中附著在了傳感器上。此時可將其拆下，對積碳進行仔細清除，再進一步觀察其后續(xù)表現(xiàn)。而一旦發(fā)現(xiàn)頂部呈現(xiàn)紅棕色，大概率是使用了含鉛汽油，使得傳感器被鉛污染，這種情況相對復雜，往往需要專業(yè)檢測評估后再做處理 。

其次，測量電阻值是必不可少的環(huán)節(jié)。在發(fā)動機達到正常工作溫度后，小心地拔下氧傳感器的導線連接器，拿出電阻表，精準測量端子間的電阻值。不同車型，其氧傳感器的電阻標準值會有所差異，但一般來說大多處于4 - 40Ω這個范圍。要是測量得到的電阻值與車型標準值不相符，那就說明氧傳感器很可能存在問題，需要及時更換 。

最后，使用汽車電腦測試儀能更精準地判斷氧傳感器的工作狀態(tài)。先啟動車輛進行預熱，待水溫達到80度時，借助汽車電腦測試儀查看氧傳感器的電壓值。正常情況下，電壓會在0V到1V之間持續(xù)不斷地變化，而且變化頻率越快，就表明氧傳感器的工作狀態(tài)越佳。若電壓一直固定在0V或1V，又或者毫無變化，那就意味著傳感器可能已經(jīng)老化，或者出現(xiàn)工作不良的情況，必須考慮更換。

總之，氧傳感器對于汽車的正常運行以及尾氣排放等方面都有著至關(guān)重要的作用。通過觀察顏色、測量電阻值以及使用汽車電腦測試儀這幾種方法，全面綜合地進行判斷，我們就能準確把握氧傳感器的好壞，從而為汽車的良好性能提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）