如何判斷車機油是否需要更換

判斷車機油是否需要更換，可從多維度著手。依據機油類型，不同的機油氧化和衰減周期有別；參考發動機工況，運轉時長、強度以及駕駛風格都會影響機油損耗；按照日期和行駛里程，即便車輛不常開或里程未達標，到時間也得換；結合駕駛感覺，動力變“肉”、加速遲緩也可能提示該換油了；還能借助一些直觀檢測手段，如通過聞味、觀察顏色、觸摸質感、用試紙檢測等判斷。

從機油類型來看，普通機油暴露在空氣中約3個月便開始氧化，性能逐漸降低。而合成機油的氧化周期相對較長，半年或9個月左右才會出現明顯變化。在實際駕駛中，國內普通機油行駛5000公里左右開始衰減，半合成機油7500公里上下，全合成機油則能達到10000 - 15000公里。由此可見，不同類型的機油，使用周期差異明顯。

發動機的工況對機油損耗影響巨大。發動機長時間不運轉，機油如同暴露在空氣中一樣，會慢慢變質。駕駛風格也至關重要，暴力駕駛時發動機的負荷大，機油損耗快；溫柔駕駛則能讓機油的使用壽命相對延長。此外，超跑或賽車發動機、渦輪發動機的換油周期，比一般家用轎車、自然吸氣發動機要短很多。

按日期和行駛里程更換機油也不容忽視。長時間不開的車，機油會吸收水分，進而變質甚至乳化，即便公里數未達到規定數值，到了一定時間也需要更換。而行駛里程方面，汽車廠家在用戶手冊中一般都有明確建議，按照要求更換能保障車輛性能。

駕駛感覺同樣能作為判斷依據。當你感覺車輛動力“肉”、加速緩慢，換機油后動力明顯提升，這或許意味著上次換油里程過長，下次可適當提前。

直觀檢測手段也不少。用手觸摸，正常機油潤滑無磨屑，變質機油則有鐵屑雜質，觸感粗糙；看流動性，正常機油均勻細長、不間斷，變質機油滴落不均勻，呈油滴狀；聞氣味，正常機油清淡芳香，變質機油嗆鼻或有酸臭異味；用定性濾紙判斷，油斑顏色均勻、淡則質量良好，顏色深、濃稠不易干燥則變質。

總之，判斷車機油是否需要更換，需要綜合考慮多個因素，這樣才能讓車輛始終保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）