汽車剎車系統如何正確調節

汽車剎車系統的正確調節需綜合多方面進行，且不同部件調節方式有別。調節前要做好車輛平穩停車、拉緊手剎等準備，檢查剎車部件是否磨損、油管是否泄漏等。剎車踏板行程可通過踏板下方螺母調節，剎車間隙方面如今多為自動調試，僅可調節手剎，腳剎低可排空氣，自動調節臂剎車系統能自動調節剎車，還可調校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面，剎車跑偏則要到維修站檢查。調節剎車系統需謹慎，建議在專業人士指導下進行。

調節剎車踏板行程時，要先擰松踏板下方的螺絲，輕輕拽緊鋼絲，細致地調好剎車間隙，再將螺絲擰緊，隨后進行測試。若剎車踏板自由行程變大，可在停車后大力踩踏板，或者調節真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲來嘗試恢復正常。

如今多數汽車的剎車卡鉗與剎車盤、領蹄從蹄和剎車鼓間隙都能自動調試，通常不需要人工過多干預，不過手剎部分是可以調節的。要是腳剎感覺力度不夠，不妨嘗試排空氣來解決。部分汽車配備的自動調節臂剎車系統，更是能自動完成剎車調節工作，為車主省了不少心。

除了上述這些，還可以對左右剎車間隙進行調校，或者打磨剎車蹄片的接觸面，以此來讓剎車效果達到最佳狀態。但如果出現剎車跑偏的狀況，這就表明剎車系統存在較為復雜的問題，像同軸兩邊剎車制動力、力矩不同，或是兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同等，必須前往維修站，借助專業工具和技術人員的經驗進行全面檢查。

汽車剎車系統的調節是一個極為精細的工作，它直接關系到行車過程中的安全。不同的調節方式對應著不同的剎車狀況，每一個環節都不容小覷。在調節過程中，務必保持謹慎的態度，最好在專業人士的指導下進行操作，如此才能確保剎車系統始終處于良好的工作狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）