汽車加氟的正確步驟是什么

汽車加氟的正確步驟因加注方式而異，有高壓側加注和低壓側加注兩種。高壓側加注需先連接好加注管路，驅除軟管內空氣后，打開高壓閥并將制冷劑罐倒立注入制冷劑，達到規定數量后關閉相關閥門。低壓側加注同樣先連接管路排出空氣，起動發動機后打開低壓閥注入制冷劑，達到規定壓力后關閉閥門。操作時需留意壓力變化，確保加氟準確。

具體來說，高壓側加注時，要把組合壓力高、低壓側接頭分別精準地與壓縮機的高、低壓檢修閥相連，同時將維修中央接頭和制冷劑罐連接起來。這一步就像是搭建一座穩固的橋梁，每個連接點都至關重要。之后打開制冷劑罐閥手柄，這一動作要干脆利落，讓空氣從軟管中順利排出，隨即迅速擰緊接頭螺母，防止空氣再次混入。緊接著打開組合壓力表高壓閥，將制冷劑罐倒立放置，此時制冷劑會如同聽話的水流一般，順著管路緩緩流入系統內。在此過程中，要密切關注壓力變化，直至系統內制冷劑達到規定數量。比如對于R134a，高壓表壓力約為1.55 - 1.85MPa 。

低壓側加注時，連接灌裝管道的步驟與高壓端類似，同樣不能有絲毫馬虎。將制冷劑罐直立，打開閥門手柄，排出軟管中空氣后趕緊擰緊連接螺母。然后以1500 - 2000轉/分的速度起動發動機，打開組合壓力表的低壓閥，讓制冷劑緩緩進入系統。在充氣過程中，要時刻留意低壓表壓力，絕不能超過0.55兆帕。達到規定壓力后，關閉制冷劑罐閥門手柄。之后關閉發動機，關閉高壓和低壓閥，再拆下組合壓力表和制冷劑罐。

總之，汽車加氟是一項需要嚴謹操作的工作。無論是高壓側加注還是低壓側加注，每個步驟都緊密相連，容不得半點差錯。只有嚴格按照正確步驟進行操作，留意壓力變化等細節，才能確保汽車空調加氟順利完成，讓愛車的空調系統恢復良好運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）