如何檢查火花塞

檢查火花塞可從多方面入手。首先可依據車輛癥狀判斷，像啟動困難、怠速不穩等情況可能暗示火花塞有問題。其次是拆檢，觀察電極間隙、是否燒蝕、有無積碳等。還可進行實車檢驗，測試是否有火花，以及觀察外觀顏色。另外，外觀檢查、電極間隙測量、顏色判斷和跳火試驗也是重要手段。總之，多種檢查方式結合，能更準確判斷火花塞狀況 。

在依據車輛癥狀判斷時，啟動困難往往是火花塞出現問題的早期信號之一。若發動機多次打火才能啟動，很可能火花塞點火能力下降。怠速不穩或抖動明顯，意味著發動機工作狀態不穩定，火花塞不能正常點火可能是關鍵因素。加速無力、頓挫感強以及油耗增加，都表明燃燒過程受到影響，這極有可能與火花塞性能不佳有關。而發動機缺缸和尾氣異常，則說明火花塞問題已經較為嚴重，影響到了整個發動機的運行。

拆檢火花塞時，要著重觀察電極間隙大小。不同車型的電極間隙標準值在0.6 - 1.3毫米之間，可使用火花塞間隙規測量。電極燒蝕情況也不容忽視，若電極磨損嚴重或出現熔化現象，說明火花塞已不能正常工作。積碳和油污的存在會影響火花塞的點火效果，積碳過多時，可使用清洗劑和鋼絲刷進行清理，但如果情況過于嚴重，就需要更換新的火花塞。陶瓷絕緣體的狀態同樣關鍵，開裂或破損都會導致火花塞無法正常發揮作用。

實車檢驗能直觀地判斷火花塞是否正常工作。擰下火花塞放在氣缸體上，用高壓線測試點火，若沒有火花或火花微弱，就表明火花塞存在泄漏或不起作用的問題。在怠速轉動發動機時，用螺絲刀逐缸短路火花塞，通過聽發動機轉速和噪音的變化，也能判斷火花塞的工作狀況。觀察外觀顏色也是一個重要方法，不同的顏色反映出不同的問題，例如嚴重燒蝕的火花塞頂部會有疤痕、黑線等，熏黑可能意味著混合氣過濃等。

總之，檢查火花塞需要我們綜合運用多種方法，全面細致地對其進行評估。只有這樣，才能及時發現問題，確保發動機的正常運行，讓車輛始終保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）