如何檢測氣缸漏氣

檢測氣缸漏氣有多種實用方法。日常檢查時，感覺法可在發動機轉動時用手指堵住火花塞孔感受氣壓，判斷氣缸壓力或汽缸墊是否燒穿；觀察法能通過查看火花塞電極表面積炭、有無水珠等判斷活塞環或汽缸水套是否密封不良。而需精確檢測時，可使用充氣聽聲法，借助外部氣源充氣并聽各部位漏氣聲判斷；也可用專業檢測工具，其讀數能反映氣缸密封性，以此找出故障位置 。

感覺法是較為簡單直接的方式。在發動機處于轉動狀態時，將手指靠近并堵住火花塞孔。此時仔細感受，如果搖轉曲軸時十分省力，并且手指幾乎感受不到明顯的氣體沖力，那么很有可能是氣缸壓力不足，存在漏氣情況。要是能聽到明顯的聲音，同時手指感受到較強的氣體沖擊力，則大概率是汽缸墊燒穿而漏氣 。

觀察法同樣重要。仔細查看火花塞電極表面，倘若積炭較多，而且還有濕潤的機油痕跡，這就暗示著活塞環密封效果不佳，出現了竄機油的問題。當拆下火花塞，發現電極上有水珠，轉動曲軸時，還有水或者水汽從火花塞螺孔噴出，基本就可以判定是汽缸在水套處燒穿導致漏氣。

充氣聽聲法需要一定的操作步驟。先預熱發動機，擰下火花塞后安裝充氣嘴。接通電源，調節到合適壓力，一般使測量表指針指在392kPa位置。搖轉曲軸讓各氣缸處于壓縮終了上止點，掛入低速擋、拉緊手剎，接上快速接頭向氣缸充氣，此時仔細聽化油器、排氣管消聲器、散熱器加水口和機油加注口等部位，若有漏氣聲就能判斷故障位置，按點火順序逐缸檢測，各氣缸最好重復測量一次。

專業檢測工具如氣缸漏氣量檢測儀和氣缸泄漏檢測器，前期準備與充氣聽聲法類似。連接儀器到外部氣源，使儀表指針指向合適數值（一般為400kPa ），操作后測量表指針穩定讀數能反映氣缸密封性，根據漏氣現象就能分析出故障位置。

總之，檢測氣缸漏氣的方法多樣，各有特點。日常可先用感覺法和觀察法初步判斷，當需要精準結果時，專業檢測工具和充氣聽聲法能發揮更大作用，幫助我們及時發現并解決氣缸漏氣問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）