如何正確調(diào)整小車的剎車系統(tǒng)

正確調(diào)整小車剎車系統(tǒng)，需做好準(zhǔn)備、檢查部件、依不同類型進(jìn)行調(diào)整并測(cè)試。調(diào)整前，要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，將車輛停在平坦安全處并拉緊手剎。之后檢查剎車盤(pán)、片、鼓、蹄等部件的磨損情況，以及剎車油管、油位。鼓式剎車通過(guò)調(diào)整鼓內(nèi)螺母改變間隙；盤(pán)式剎車重點(diǎn)調(diào)分泵活塞行程。完成調(diào)整后，要進(jìn)行多次不同速度的剎車測(cè)試。

在做好前期準(zhǔn)備與檢查后，便進(jìn)入到關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。

對(duì)于鼓式剎車，需先松開(kāi)手剎，在輪子下墊好東西防止車輛移動(dòng)。把調(diào)整臂螺絲緊到底，蹬下調(diào)整臂仔細(xì)檢查間隙以及是否有損壞情況。接著根據(jù)實(shí)際路況來(lái)微調(diào)螺絲，再次蹬下調(diào)整臂查看間隙是否合適，通常間隙要控制在0.2 - 0.5毫米 。同時(shí)，要檢查剎車片和剎車鍋的狀態(tài)，若磨損嚴(yán)重需及時(shí)更換。

盤(pán)式剎車的調(diào)整也有其要點(diǎn)。碟剎片夾縫螺絲調(diào)節(jié)時(shí)，先調(diào)節(jié)其中一顆，讓縫隙達(dá)到合適狀態(tài)，再調(diào)另一顆確保寬度一致。檢查剎車盤(pán)和剎車片的磨損程度，也要留意剎車卡鉗活塞是否能靈活運(yùn)作。并且，盤(pán)式剎車一般只能調(diào)節(jié)手剎 ，腳剎通常很難自行調(diào)節(jié)。

剎車踏板行程的調(diào)節(jié)也不容忽視。可以通過(guò)調(diào)節(jié)踏板下方的螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)，先擰松螺絲，拽緊鋼絲調(diào)整好間隙后再擰緊。倘若剎車踏板自由行程變大，停車大力踩踏板或者調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間頂桿螺絲，或許能夠使其恢復(fù)正常。

此外，調(diào)節(jié)剎車系統(tǒng)前，還要關(guān)注剎車油液位和質(zhì)量，液位應(yīng)在剎車油壺上下刻度線之間，顏色異常就要及時(shí)更換。剎車片厚度小于3mm 或磨損指示線接近、接觸剎車盤(pán)時(shí)，也必須進(jìn)行更換。

總之，正確調(diào)整小車剎車系統(tǒng)是一個(gè)細(xì)致活，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。從前期準(zhǔn)備到部件檢查，再到不同剎車類型的精準(zhǔn)調(diào)整以及最后的性能測(cè)試，每一步都關(guān)乎行車安全。只有嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，才能讓剎車系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）