方向盤(pán)不正如何調(diào)整

方向盤(pán)不正的調(diào)整方法需視具體情況而定，輕微不正可微調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿，偏差較大則要做四輪定位等專(zhuān)業(yè)調(diào)整 。車(chē)輛四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)、輪胎磨損不均、底盤(pán)部件問(wèn)題等都可能導(dǎo)致方向盤(pán)不正。若偏差較小，可準(zhǔn)備扳手對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿進(jìn)行“旋進(jìn)”或“旋出”操作；若偏差較大，應(yīng)前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)做四輪定位。此外，檢查輪胎、底盤(pán)部件等也有助于解決方向盤(pán)不正問(wèn)題。

當(dāng)偏差較小時(shí)，微調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿是個(gè)可行辦法。準(zhǔn)備好合適的扳手，把方向盤(pán)往右打死，松開(kāi)左前輪后部的緊固螺母，接著順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿，使其縮短；隨后將方向盤(pán)往左打死，松開(kāi)右前輪后部的緊固螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿，讓其拉長(zhǎng)。要特別注意，兩側(cè)的調(diào)整量需保持一致。要是方向盤(pán)右偏，操作則相反。不過(guò)，如果轉(zhuǎn)向拉桿在半軸或下支臂前方，調(diào)整方式也要反過(guò)來(lái)。而且這種微調(diào)只適合方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)角度較小的狀況。

要是偏差超過(guò)20度，建議直接前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)。維修人員會(huì)先通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行四輪定位，精準(zhǔn)測(cè)量前輪的前束、主銷(xiāo)內(nèi)傾、主銷(xiāo)后傾、前輪外傾，以及后輪的逐個(gè)后輪前束、車(chē)輪外傾等參數(shù)，依據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。同時(shí)，維修人員還會(huì)仔細(xì)檢查輪胎，查看是否存在磨損不均的情況，若有，可能會(huì)建議更換輪胎。另外，底盤(pán)部件的損傷或松動(dòng)也不容忽視，需要進(jìn)行全面檢查和修復(fù)。

總之，方向盤(pán)不正雖然看似是小問(wèn)題，但卻可能影響到駕駛的安全性和舒適性。遇到方向盤(pán)不正的情況，車(chē)主切不可掉以輕心，要及時(shí)按照正確的方法進(jìn)行調(diào)整或?qū)で髮?zhuān)業(yè)幫助，以確保車(chē)輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，保障自己和他人的出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）