汽車空調怎么制冷

汽車空調通過一系列復雜且有序的制冷循環過程實現制冷。具體來說，發動機驅動壓縮機將氣態制冷劑從蒸發器抽取并加壓，使其進入冷凝器冷卻液化，釋放熱量至外部空氣。接著，經膨脹閥節流降壓，制冷劑進入蒸發器吸熱汽化。此時，鼓風機引導車廂內的空氣與蒸發器處的氣態制冷劑進行熱交換，從而吸走車內熱量，實現制冷。如此周而復始，保持車內舒適溫度。

在這個制冷循環中，壓縮機是關鍵的起始環節。它就像一位勤勞的搬運工，將從蒸發器吸回的制冷劑進行加壓處理，讓其變成高溫高壓的氣態制冷劑。這一過程為制冷劑后續的變化奠定了基礎。

隨后，高溫高壓的氣態制冷劑進入冷凝器。冷凝器就如同一個高效的散熱器，在這里，氣態制冷劑向環境散熱，慢慢變成中溫高壓的液態制冷劑。這是制冷循環中的放熱階段，將多余的熱量散發到車外。

中溫高壓的液態制冷劑并不會直接進入蒸發器，而是先經過儲液干燥器。儲液干燥器就像是一個精細的過濾器，它能吸收液態制冷劑中的水分，并進行過濾，保證進入下一環節的制冷劑純凈。之后，經過節流裝置減壓，液態制冷劑成為低溫低壓的液態和氣態混合物進入蒸發器。

在蒸發器這個關鍵部位，由于空間增大壓力降低，制冷劑壓力更低、溫度更低。此時，它如同一個強大的“熱量吸收器”，能吸收環境溫度并汽化，將經過蒸發器外部的空氣降溫。最后，通過鼓風機將這些冷空氣送入車內，實現整車的降溫除濕。

汽車空調的制冷過程，是多個部件緊密協作、環環相扣的成果。各個環節相互配合，有條不紊地運行，為車內營造出舒適涼爽的環境，讓駕乘者在炎炎夏日也能享受愜意的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）